오토앤모터

GM대우의 부활을 가늠해 볼 수 있는 모델이 최근 출시되었습니다. 바로 GM대우의 대형세단인 '베리타스' 가 그 주인공이죠. 아시다시피 GM대우는 그동안 대우를 대표할 상위 클래스의 세단이라고는 '매그너스'밖에 존재하지 않았습니다. (물론 스테이츠맨이 있었지만, 대부분 '아...스테이츠맨이 있었지' 하고 이야기하지 싶습니다.) GM대우를 대표할 수 있는 플래그쉽모델로는 무게감이 떨어지는 중형세단이었던 것이 사실입니다. 대부분 대형세단이 자리를 차지하는 플래그쉽 모델은 그 회사의 얼굴이기도 하며, 브랜드 이미지와 더불어 기술력을 반증하는 아주 중요한 모델입니다.그래서 이번 베리타스의 출시는 GM대우에 있어서 큰 의미를 가지고 있다고 하겠습니다. - GM대우의 영광, 혼란 그리고 부활의 시대 80년대말,90..

한국토요타자동차는 9월 중 토요타 파이낸셜 서비스 코리아를 통해 2008년식 렉서스 LS600hL, LS460/460L, ES350, IS250을 구입하는 고객에게 등록세(5%), 취득세(2%), 공채 매입 비용 등 차종에 따라 다양한 할인 혜택을 제공한다고 밝혔습니다. 또한 현금으로 구매하는 고객에게도 이와 상응하는 특별혜택을 제공한다고 하는군요. 또한 렉서스의 최고급 플래그십 모델인 LS(LS600hL, LS460L, LS460) 시리즈를 구입하는 고객을 대상으로 다음과 같은 혜택을 추가로 제공한다고 하네요. 1. 각 딜러별 골프 예선을 통해 올해 11월말 싱가포르에서 개최 예정인 렉서스 컵 골프 대회에 참가 할 수 있는 기회 부여 2. 정기 점검 및 소모성 부품 무상 지원 서비스를 확대한 특별 서비..

메르세데스 벤츠에서 새로운 2.2리터 엔진이 장착된 C250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition을 발표했습니다. 아시다시피 C클래스는 벤츠의 소형 세단을, CDI는 디젤 엔진을 의미합니다. 그 벤츠의 디젤 소형세단이 이번에 새로 개발된 디젤 엔진을 장착한 것이지요. 6기통의 엔진의 탁월한 대안이 될 것으로 보이는 이 엔진은 최고속도 250km로 약 204마력에, 정지상태에서 시속100km까지 불과 7초에 불과하다고 합니다. 또한 본 한정 모델의 기존 C클래스에 대비한 특징은 사이드 미러를 포함하여 차체 전체적으로 공기역학적으로 디자인되어 공기저항을 덜 받을 뿐 아니라, 롤링을 최소화할 수 있는 타이어, 개선된 스티어링 펌프 등을 들 수 있습니다. 특히, 아래 사진을 보시면 아시겠지..

지난번 타이어에 한계속도가 있다는 것을 알려드렸습니다만, 예상 외로 모르셨던 분이 많으셔서 이번 귀성길 반드시 점검해야할 타이어 체크법 에 대해 자세히 알려드릴까 합니다. 자동차의 모든 부분이 중요하겠지만, 특히 타이어는 땅과 직접적인 접촉을 하는 부분이라, 고속도로에서의 갑작스런 펑크 등의 사고시 큰 위험을 초래할 수 있습니다. 때문에, 이번 추석 귀성길에 다음 사항만은 꼭 확인하시고 즐거운 귀성길 운전을 하시길 바랍니다. (읽고 확인하는데 5분도 걸리지 않는 내용이니 필독하세요.) 1. 타이어 마모도 확인 타이어의 마모가 심할 경우, 빗길에 잘 미끄러지는 등 마찰력 부족으로 타이어의 제기능을 발휘할 수 없습니다. 뿐만 아니라, 한쪽만 닳게되는 편마모의 경우는 차량의 이상까지 유발할 수 있습니다. 쉬운..

메르세데스 벤츠에서 자발적 리콜 을 실시한다고 합니다. 대상차종은 2006년 10월 26일 ~ 11월 31일까지 생산된 CL클래스,S클래스,SL클래스 등 총 70여대가 그 대상이라고 하는군요. 리콜 내용은 차체 가속도 센서에 결함이 발견되어 펌웨어 업그레이드 조치를 취하게 되는데요, 만약 업그레이드를 받지 않을 경우, 만의 하나 센서가 오작동을 일으키게 되면 차량의 높낮이 조절이 안되어 운행시 사고가 일어날 수 있다고 합니다. CL클래스 S클래스 SL클래스 이번 자발적 리콜 서비스는 벤츠 자체 내에서 품질 테스트를 통해 발견된 사항으로 아직까지 해당건으로 사고는 없지만, 예방과 고객보호 차원에서 이루어진다고 합니다. 국내 브랜드들도 운행중 엔진정지나 엔진소음,오일누수 등의 문제가 집단적으로 발생하여 심심..

탁한 공기...앞차 과 옆차, 뒤차 할 것 없이 뿜어져나오는 매연, 어쩌면 달릴때보다 정차할때가 더 많은 듯한 도로 상황, 갈때마다 빨간불을 보이는 신호등, 시야를 가리는 빌딩숲, 여기저기서 깜빡이도 없이 앞만 들이밀고 보는 몰지각한 운전자들까지... 서울을 포함한 우리 대도시 도로의 모습입니다. 어쩌다 가족과 함께 교외로 빠질 때에도 차가 안밀리는 때가 언제일지 노심초사하며 출발시각과 귀경시간을 고민하기도 하죠. 가끔의 드라이브를 즐기는 운전자로써 이러한 고민들 없이 순수하게 드라이브만을 즐길 수 없을까 하는 생각도 해 봅니다. 그래서 오늘은 운전하고 싶은 세계의 아름다운 도로를 소개해 볼까 합니다. 오늘은 그 첫번째 시간으로 뉴질랜드의 운전하고 싶은 도로를 소개합니다. 아시다시피 뉴질랜드는 남섬과 북..

"포르쉐 하면 스포츠카지 웬 SUV야?" 포르쉐 최초의 SUV인 카이엔을 논할 때면 늘상 나오는 이야기입니다. 아시다시피 SUV는 큰 차체와 여유 공간으로 다목적으로 사용되면서 90년대부터 큰 인기를 끈 차종입니다. 여유 공간과 다목적의 활용도 외에도 높은 차체를 통한 이점이 있습니다. 전방 시야도 편할 뿐 아니라 여타 차종에 비해 큰 덩치로 도로 위에 ‘군림’한다는 느낌은 SUV만의 매력입니다. 이 때문에 우리나라에서도 SUV의 비율이 절반이라 봐도 무방할 정도로 보급 속도 또한 빨랐습니다. 하지만 높은 차체, 거대한 몸체로 인한 단점도 있습니다. 예컨대 급격한 코너링 때에 출렁거림으로 불안합니다. 또한 고속 주행시 땅에 착 달라붙는다는 느낌을 갖기 어렵습니다. 그래서 보통의 경우, 세단에 비해 승차감..

지난해 말 이태리의 한 군비행장에서는 전투기와 수퍼카의 경주라는 기상천외한 이벤트가 펼쳐졌습니다. 예상대로 전투기의 승리이긴 했지만, 전세계 자동차 팬들을 열광시키며 주목받은 것은 불과 수 미터 차이로 안타깝게 패한 수퍼카였죠. 그 수퍼 스포츠카의 정체는 바로 람보르기니의 최신작인 ‘레벤톤’이었습니다. 3km에 이르는 활주로에서 펼쳐진 경기에서 레벤톤은 출발 신호와 함께 빠르게 앞서 나갔습니다. 경기 중반까지 리드를 하던 레벤톤은 중반 이후 전투기에 조금씩 따라잡히더니 결국 결승점을 눈앞에 두고 이륙한 전투기에 아깝게 지고 만 것이죠. 레벤톤은 람보르기니의 20대 한정 생산 모델로 6496cc엔진에서 약 640마력을 냅니다. 시속 100km까지 도달시간 불과 3.4초. 범상치 않은 외관에서 느껴지듯이 미..