오토앤모터

언제부터인가 Q3를 몰면, 하체에서 이상한 소리가 들리기 시작했다.소음은 '끄으으으윽'하고 뭔가 갈리는 소리였고, 주로 이런 소리가 들리는 상황은 다음과 같다.1. 차가 서서히 멈출 때2. 조향을 좌나 우로 끝까지 돌리고, 차를 출발시킬 때3. 브레이크를 밟았을 때정황이나 소음 발생 위치, 소리의 종류를 들어보면 브레이크 쪽인 것 같았다.(실제 브레이크 교체 시기가 되긴 했음) 하지만, 브레이크를 밟지 않은 1,2의 상황을 고려한다면 점검의 필요성을 느껴 서비스 센터를 방문했다. 그리고 받아든 진단과 견적서. \.\역시 브레이크 패드가 얼마 남지 않았다는 진단. 그래서 소음이 발생했을 거라는 이야기. 1,2의 이유로는 브레이크 디스크 변형을 지적했다. 견적서를 간단히 살펴보면 다음과 같다.1-3번째는 공..

안녕하세요, 오토앤모터입니다.오늘은 해외 자동차 사이트에서 본 재밌는 글을 소개해 드립니다. 제목은 "중고차를 구입한 후 해야할 작업들"입니다. 제목은 '중고차를 구입한 후'이지만, 글을 읽어보니 신차를 구입한 후 1-2년간 차에 무심했던 분들께도 도움이 될만한 글입니다.중고차의 경우 이전 소유자 혹은 중고판매상에 외관과 실내가 새차처럼 보일 수도 있습니다. 하지만, 어떤 기계적인 문제가 숨어 있을 지 모르죠. 때문에 중고차 구매 전 잘 아는 정비소에서 점검을 받거나, 성능 점검 기록부 혹은 사고 이력 등을 확인하는 절차가 필요합니다. 이와는 별개로, 차를 안전하게 운행하기 위해 간단하게 몇가지 점검해야 할 사항들이 있습니다. 1단계: 오일 점검엔진룸을 열고, 엔진의 딥스틱(dip stick)을 사용하여..

소방차가 출동하거나 구급차로 환자 이송시, 사고가 발생하게 되면 소방관이 책임을 지게 된다는 뉴스기사를 보았습니다.구급환자 이송 중 사고, 소방관 탓? 벌금에 징계까지법의 취지는 이해가 되나, 긴급 구호 차량이라는 특수성을 감안하거나 충분히 고려하지 못한 조치는 아닐까요.얼마 전엔 소방차의 진로를 막아 생기는 이런 어이없는 사고도 있었습니다. 아직까지 우리는 소방차나 앰뷸런스가 나타났을 때 '모세의 기적'처럼 길을 터주는 장면이 그렇게 일상적이지는 못합니다. 과거에 비해 운전자의 긴급 구호차량에 대한 양보 의무는 많이 인식되긴 했습니다만, 교통 선진국에 비하면 아직 갈 길이 멉니다. 운전자들의 인식 변화가 필요하다지만 운전자에 대한 계도만으로 그 속도가 미흡하다면, 제도 개선이나 시스템 개선을 적극적으로..

주변에서 전기차 대중화에 대한 시기를 물을 때면 '그래도 한 10년은 기다려야 되지 않을까'라고 대답했었습니다.그런데 올해 하와이에 다녀와보니 그 예측 시기를 좀 당겨야 겠다는 생각을 하게 되더군요.하와이 주정부의 지원책 때문인지는 몰라도 올해 간 하와이에서는 유난히 전기차를 많이 보았기 때문입니다. 사실 1년 반 전 하와이를 방문했을 때도 '전기차의 온기'가 느껴졌었습니다.그런데 그 때 당시에 쉐보레 볼트와 닛산 리프를 필두로 전기차의 미풍이 느껴졌다면, 올해는 미풍이 아니라 중풍 정도로 느껴지고, 전기차 라인업이 훨씬 풍성해지고 강해진 느낌입니다. 제가 유심히 본 전기차종은 BMW i3, 테슬라 모델S, 쉐보레 볼트, 닛산 리프, BMW i8 입니다.이 중에서도 닛산 리프와 테슬라 모델 S는 운전하다..

안녕하세요, 오토앤모터입니다.2015년부터 새롭게 적용되는 자동차 관련 법규들이 있는데요, 알아두면 도움이 될 신규 법규들만 모아봤습니다. 자동차 생활에 도움이 되시길 바랍니다. 1. 택시 승차 거부 삼진 아웃.택시 승차 거부에 대한 단속 규정이 2015년 1월 29일부터 엄격해진다고 합니다. 2년 내 3번의 승차 거부가 확인되면 택시운전면허가 취소된다고 하는데요. 자세한 내용을 살펴보면 1차에는 과태료 20만원,60~90일 영업정지, 2차는 40만원 과태료에 180일의 영업정지(법인택시는 감차), 3차에는 60만원에 운전자격, 면허취소 등이 이뤄진다고 하네요.굉장히 강력해진 느낌인데요.이젠 제발 승차거부가 사라졌으면 좋겠습니다. 2.고속도로 통행료, 교통카드 가능.기차요금에 이어 고속도로 통행료도 티머..

올바른 운전을 위해서는 바른 운전 자세가 기본이 되어야 합니다.그러나 우리나라에서는 기본적으로 면허 시험에서 점검을 하지도 않을 뿐더러 학원에서도 이를 제대로 알려 주는 이도 드뭅니다. 자동차 구입 시 주어지는 자동차 메뉴얼을 열어보면, 가장 먼저 강조되는 것이 바로 운전 자세입니다. 자동차 조작에 앞서 바른 자세로 앉는 것이 먼저라는 뜻일테죠.실제 안전 운전 교육이나 드라이빙 (레이싱) 스쿨 등에 참석해 봐도 '운전 자세'부터 체크하고 있습니다.그만큼 중요하다는 뜻입니다. 바른 운전 자세란 무엇일까요?운전자가 느긋하고 편안한 자세?혹은 도로 위에서 공격적인 드라이빙을 즐기기 좋은 자세? 전문가들이 제안하는 바른 운전 자세를 살펴보면 2가지 목적을 찾을 수 있습니다.첫번째는 위급 상황 발생 시에 정확하고..

수입차 네비게이션은 두가지로 나눌 수 있습니다.수입차 브랜드 자체적인 네비게이션 시스템을 이용하는 것과, 국내 네비게이션 프로그램을 인스톨하여 사용하는 것이죠. 일장일단이 있는데요.국내에서 일정 규모 이상 판매량을 보이는 브랜드의 차량은 대체로 자체 네비게이션을 씁니다. 판매량이 받쳐주지 않으면, 네비게이션의 현지화 비용보다 국산 네비게이션을 인스톨하는 것이 저렴하니까 그쪽으로 가는 것 같구요.자체 네비게이션의 장점은 차량의 시스템, 즉 인포테인먼트 시스템과 호환되면서 헤드업디스플레이 등 여러가지 기능을 활용할 수 있다는 겁니다. '단점은 전문 네비게이션에 비해 UI,편의성,정보신뢰성, 활용성이 떨어집니다. 그래서 보통 차량의 네비게이션과 함께 스마트폰의 네비게이션을 혼용하는 경우가 많습니다. 혹은 구입..

자동차 관련 기사,포스팅을 보다보면, 자연스레 댓글로도 눈길이 가는데요, 늘상 반복되는 패턴의 기사나 댓글들이 있습니다.제목만 봐도 대충 어떤 댓글이 달려 있겠구나 추측할 수 있을 정도인데요.이러한 기사나 댓글 중에서 잘못된 정보나 혹은 일방의 편견으로 작성되어 보기 불편한 경우가 있어 몇가지 뽑아봤습니다. 1.주어에 따라 달라지는 평가댓글기사내용: 현대가 50kg 감량한 신형 모델을 출시했다. 댓글반응:부품을 얼마나 빼먹고 원가절감을 얼마나 했기에 무게가 저렇게 빠지나. 불안하다 같은 내용이지만 주어가 다르면, 댓글 반응도 달라집니다.기사내용: BMW가 50kg 감량한 신형 모델을 출시했다. 댓글반응: 역시....독일차...소비자 불신은 현기차가 만들어 낸 것이긴 합니다만, 무작정 색안경을 끼고 보는 ..

주변에서 심심치 않게 물어보는 질문 중 하나가 바로 신차 길들이기에 관한 질문인데요. "나 차 새로 샀는데, 신차 길들이기 해야 되는 거야? 어떻게 해야 돼?" 같은 기초적인 질문에서부터 "5000km정도까지 살살 타면 되는 건가? 아니 3000km?" 혹은 "1단에서 7단까지 골고루 써주면서 2000rpm 넘기지 않으면 되는거지?" 식의 뭔가 신차길들이기에 대해 나도 좀 아는데 전문적으로 보강해 달라 뉘앙스의 질문들입니다. 사실 이 자리에서 고백하건대 신차 길들이기 방법에 대해서는 저도 잘 모릅니다. 다만, 자동차는 기본적으로 기계다 보니 처음 자리를 잡아가는 과정에서 길들이기 과정은 꼭 필요하다는 것과,길들이기 결과에 따라 차뽑기만큼이나 향후 차량의 상태가 큰 차이를 보인다는 것이죠. 그렇다면, 차 ..

일반적으로 자동차 보험료는 자동차의 가격과 보험가입자의 나이와 사고이력에 따라 다르다고 생각합니다. 그런데, 그뿐일까요? 매년 자동차 보험과 관련한 뉴스를 살펴보면, 보험료 조정에 관한 이야기가 심심치 않게 나옵니다. 예컨대 브랜드별로 사고율이 높은 브랜드는 할증을, 낮은 브랜드는 할인을 한다고 하거나, 수입차 보험료를 현실성 있게 조정한다는 기사는 한번쯤 보신 적 있으실 겁니다. 다시 말해, 기본적으로 자동차의 가격과 보험가입자의 이력에 따라 자동차 보험료가 달라지긴 하지만, 그 외의 알려지지 않은 요소들 또한 보험료 산정에 주요한 요인이 된다는 것이죠. 하지만, 자동차 보험이란 게 비교 검색이 까다롭기도 하고, 보험사에서 따로 기준을 공개하지 않아 뚜렷이 드러나 있지 않습니다. 게다가 가입자마다 상황..