오토앤모터

지난 주말 가족끼리 모여서 딸아이의 돌잔치를 했습니다. 축하해주신 여러분 덕분에 더욱 뜻깊은 돌잔치가 되지 않았나 싶습니다. 돌잔치의 백미는 뭐니뭐니해도 돌잡이일텐데요, 제 딸아이는 처음에 자동차를 집었습니다. 그런데 저말고 아무도 안좋아하더군요????? 확실하게 잡지 않았다는 이유로, 재도전에 나섰는데요, 재도전 때에는 연필을 한번 잡고, 책을 드는 정말 '교과서적인' 돌잡이를 했습니다. 그때서야 좋아하던 할아버지와 할머니.. 아...죄송스러웠습니다. 공부로 효도 못한 게 티가 나더군요...하하하하 즐거운 주말 보내시구요. 곧 Q5 3.0 시승기 올리겠습니다.

한때 크라이슬러가 국내 판매 TOP5에 든 적도 있었습니다. 물론 베스트셀링카 부문에서도 걸출한 성적도 낸 적도 있었죠.하지만, 이젠 과거의 이야기일 뿐 현재 크라이슬러의 국내 입지는 많이 좁아졌습니다. 지난 금융위기의 여파로 미국 본사가 심한 타격도 입었거니와 국내에서도 300C 이후로 이렇다할 신모델이 없었기 때문입니다. 아직까지도 크라이슬러는 300C를 이리저리 옵션을 바꿔가며 내놓고 있지만, 이미 소비자들은 출시된 지 수년이 지나도록 큰변화가 없는 300C에 식상한지 오랩니다. 이미 크라이슬러 코리아조차도 이태리 수입차 브랜드인 피아트 런칭에 신경쓰고 있다는 루머도 들리기도 하구요. 크라이슬러는 이대로 무너지는 것일까요? 여기에 크라이슬러의 미래를 책임질 모델이 하나 있습니다. 바로 신형 미드사이..

자동차는 달리기 때문일까요? 최고속 타이틀에 대한 메이커들의 욕심도 끝이 없습니다. 시시각각 깨지고 다시 갱신되는 것이 자동차 최고속에 대한 이야기인데요, 2010년 7월 4일 부가티 "Veyron 16.4 슈퍼 스포츠"가 시판 차 중 세계 최고속인 431.072km/h을 기록했습니다. 공식적으로 기네스에도 기록되었구요.최고 속도 도전의 무대는 독일 볼프스부르크 근교에 있는 폭스바겐그룹의 프루빙그라운드였습니다. "Veyron 16.4 슈퍼 스포츠"는 2005 년에 선보였습니다. 기존 베이론에서 업그레이드된 버전으로 8.0 리터 W 형 16 기통 엔진에 4 기의 터보차저를 장착하여 최고 출력은 무려1200마력!! 최대 토크는 153.0kg.m에 육박합니다. 가속 성능도 타의 추종을 허락하지 않고, 듀얼 클..

치열한 아침의 경쟁을 뚫은 전 2차 예약자였습니다.덕분에 어제 가서 아이폰4를 만날 수 있었죠. 애플의 매력이 대단합니다. 아이팟터치를 만난 인연이 아이패드를 기대하게 했고, 보다 효율적인 사용을 위해 아이맥에, 지금은 아이폰까지 확장해서 구매하기에 이르렀습니다. 이제 아이팟셔플에 아이티비를 사면 되는건가요? 이른바 애플빠는 아닌데, 어떻게 편리함에 반해 하나하나 사다보니 여기에 이르게 되는군요. 굳이 화려하게 포장한 광고를 안해도, 소비자 스스로 믿고 구매하게 하는 힘. 지금 애플이 있게끔 한 배경 같습니다. [관련포스트] 애플의 마수에 빠지다 아이폰4를 수령하고 나니, 흥분했던 건 수령직전까지가 최고조였던 것 같습니다. 생각보다 큰 감흥은 없네요. 하지만 아이팟터치,아이맥,아이패드에 비해 아이폰은 차..

쿠페와 컨버터블을 동시에! 볼보가 뉴C70을 내놓으면서 던진 캐치프레이즈입니다. 이번에 내놓은 신형C70은 외관은 물론이고 성능 면에서도 이전 C70과는 다른 모습을 보여주는데요. 개인적으로 외관으로 보자만, 성형수술이 매우 흡족하게 된 케이스 같습니다. 여러분의 의견도 궁금하니, 런칭당일 찍었던 뉴C70 사진과 함께 구형C70사진을 함께 비교해볼까 합니다.참고로 모든 사진은 클릭하시면 더 큰 사이즈로 감상할 수 있습니다. 우선 전면부입니다. 가장 큰 변화를 이끌어낸 부분이죠. 기존의 고지식해 보였던 외모가 한층 세련되어졌습니다. 볼보를 상징하는 아이언마크도 훨신 커졌구요. 헤드라이트 부분이 날렵해주면서 훨씬 스포티한 느낌을 줍니다. 쿠페나 컨버터블 모두 스포티한 느낌이 중요한데, 뉴C70에서는 이러한 ..

여러가지 이유로 제 하드디스크에 잠들어 있는 사진과 시승기가 있습니다. (가장 큰 이유는 게으름 때문이겠죠?) 이러다 평생 제 하드드라이브에 잠들 것 같아, 배수진의 심정으로 빼도 박도 못하게 예고부터 하려고 합니다. 그럼 제가 심리적 압박때문에라도 부지런히 올릴 생각을 하겠죠. 수입 해치백의 숨은 보석, 볼보 C30 놀라운 주행안정성을 보여줬던 캐딜락 CTS 만능 맥가이버칼 같았던 랜드로버 디스커버리4 곧 미국시장에 정식데뷔하는 GM대우 라세티 프리미어 정말 장난감같이 재밌었던 미니 캠든 넘치는 맛이 느껴지는 아우디 Q5 3.0(독자요청) 아무말 없으시면,가장 최근에 시승한 Q5 3.0부터 나갑니다. 먼저 봤으면 하는 시승기가 무엇인지 댓글을 통해 남겨주시면 적극 반영하여 먼저 포스팅하도록 하겠습니다...

아이패드를 사용한지도 벌써 4개월이 지났습니다. 아이패드를 살 때 꼭 필요한 악세사리가 몇가지 있는데요. 첫번째는 케이스고, 두번째는 보호필름입니다. 케이스야 말 안해도 왜 필요한 지 아실테고, 보호필름의 경우 '강화유리네 기스가 안나네' 그런 글로 배운 스펙만 믿고 다니셨다간 낭패를 보기 쉽습니다.제가 그런 케이스거든요. 해서 케이스와 보호필름은 기본 악세사리라고 볼 수 있을텐데요.추가적으로 갖추면 좋은 몇가지 악세사리들이 더 있습니다. 없어도 큰 무리는 없지만, 있으면 아이패드와 함께 하는 생활이 윤택해지는 그런 옵션들입니다. 오늘 소개할 옵션이 바로 거치대입니다. 사실 케이스의 접이 기능을 이용해 거치대 역할을 할 수 있긴 합니다만, 해서 저도 거치대의 필요성에 대해 의문을 가졌습니다만, 있으니까 ..

많이 늦었습니다. 레인지로버 슈퍼차저 시승기를 마무리지어 보도록 하죠. 레인지로버 슈퍼차저의 단점을 굳이 꼽자면, 연비와 가격일 겁니다. 당연한 거죠. 5.0리터 엔진에 육중한 차체 덕분에 기름을 많이 먹습니다. 공식 연비는 시내에서 리터당 4.4km, 시외는 리터당 9.6km, 시내외 복합연비는 리터당 6.7km입니다. 제가 레인지로버 슈퍼차저를 첫날 시승하면서 트립등의 체크는 안해보고 같은 엔진의 XFR보다 주유게이지가 늦게 내려가서 기름을 덜 먹는 것 같다고 한 적이 있었는데 역시 현명한 독자 한분께서 바로 '기름통'을 지적해 주셨습니다. 레인지로버의 기름통의 크기는 104.5리터. 일반 세단의 1.5배 내지 2배의 양이 레인지로버 슈퍼차저에 채워집니다. 후에 체크해 본 트립 연비는 리터당 4.7k..

안녕하세요, 모처럼만의 포스팅을 하는 오토앤모터입니다. 많이 기다리셨죠? 거의 2주동안 포스팅도 딱 2편 했네요. 부끄럽습니다. 개인적으로 유난히 다사다난했던 2주라 정신이 없었습니다. 월말이라 일이 바빠 정신도 없었지만, 가족 대소사가 많았습니다. 일단 1차 정리되었음에도, 오랜만에 다시 키보드를 잡기가 참 힘들더라고요. 정확히 표현하자면, 좀 무서웠습니다. 썰렁한 블로그가 되어 있을까봐 말입니다. 그래도 꾸준히 여러분이 방문해 주신 것에 감사드립니다. 사실 오늘도 그냥 넘어갈 뻔 했습니다만, 9월 1일인데 다시 뛰는 마음으로 시작해야죠. 그래서 가볍게 지난 2주간 무슨일이 있었는지 정리하는 포스팅으로 시작해봅니다. 1.결혼기념일 벌써 결혼 2주년을 맞이했네요. 아내에게 참 고맙습니다. 제가 부족한 부..

프리미엄 SUV 시장이 뜨겁습니다. 특히 기존 모델 뿐 아니라 새로운 사이즈의 새로운 모델이 등장하면서 더욱 뜨거운데요. 다양한 자동차 메이커들이 공존하는 유럽에서 인기를 끄는 프리미엄SUV는 무엇일까요? 지난 상반기 판매 대수를 조사해보았습니다. 아마 독자 여러분이 차를 구매할 때도 굉장히 도움이 될만한 자료일겁니다. 많이 팔린다는 건 그만한 이유가 있을테니까요. 그럼 지금부터 2010년 상반기 유럽내 인기 프리미엄SUV 순위를 공개합니다. 5위 BMW X5 BMW의 대표적 SUV인 X5가 상반기 기간 동안 1만6565대가 팔려나가며, 유럽지역 프리미엄SUV 판매 5위를 차지합니다. 아무래도 신형 모델을 선보인 효과도 있겠죠? 4위 랜드로버 프리랜더 프리미엄 SUV시장의 강자 랜드로버의 엔트리모델인 프..