오토앤모터

주말에 뭐하세요? 전 블로그를 시작하고 나서부터 주말이 무서워졌습니다. 밀린 숙제를 해야 하기 때문입니다. 무슨 말인고 하니, 평일에는 포스팅하기가 쉽지 않습니다. 평일에 포스팅을 하려면 늦게 자거나, 아주 일찍 일어나지 않으면 안되죠. 때문에 주말에 미리 포스팅을 해놓는 것이 아주 중요합니다. 글의 큰 주제나 최소 타이틀이라도 잡아놔야 하죠. 시승기를 많은 분들이 기다려 주시는데.. 시승기만 해도 밀린 것이 상당하네요. 아직까지 쪽지메모와 음성메모를 정리 못한 탓인데요, 한번 불붙으면 쭉 써내려갈텐데, 그 불붙기가 참으로 힘듭니다. 천성적인 게으름때문인데 이번엔 더 이상의 타협은 없겠군요. 더 미루다간 어쩜 메모로도 확인할 수 없는 '기억 속 저편 이야기'가 될 수도 있겠다는 생각이 들었습니다. 다음주..

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 전 지난 주말, 북경 모터쇼를 다녀왔는데요. 사실, 실시간 블로깅을 통해 여러분들에게 신속하게 새소식을 전하려 했습니다. 그런데 재밌게도 중국이 티스토리 블로그에 대해 차단조치를 내려놨더라고요. 해서 안타깝게도 실시간으로 북경소식을 전해드리지 못했습니다. 저는 한국에 돌아왔지만, 지금도 북경모터쇼는 진행중입니다. 북경 모터쇼 소식 오늘부터 생생히 전달해 볼께요. 우선, 프레스데이 출입을 위해, 기자증을 발급받으러 갔습니다. 발급장소로 거의 다 오니 도로 위가 엉망이네요. 여기가 발급장소인데요, 전체적으로 한산하죠? 그런데요. 발급받는 곳은 건물 안쪽이었습니다. 엄청나게 긴줄이 있더군요. 중국쪽 등록기자만 2만명이란 얘기를 들었는데...이런준비라뇨. 줄 뒤편에서는 아는사람을 ..

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 2주전에 아이패드 지른 얘기했었죠? 지난주에 도착했습니다. 16G를 개인 구매 대행해주시는 분을 통해 주문했구요, 총 소요비용은 본체70만원 + 항공료2만원 + 부가세 6만얼마.. 해서 78만원 정도 들었습니다. 비행기로 보내니, 공휴일 제외하고 2-3일이면 받아봅니다. 세상 정말 좋아졌어요. 요샌 전파인증인지 뭔지 말도 안되는 트집으로 관세청 통과가 안된다면서요? 나 원 참.. 뉴규 머리에서 나온 아이디언지.. 암튼 지난주에 틈틈이 써봤는데요. 모든 가족들의 만족도가 높은 기기는 아이패드가 처음입니다. 보통 컴퓨터든 노트북이든 사면, 산 사람의 만족도가 가장 크고, 가족 구성원 나머지의 만족도는 좀 떨어지기 마련이잖아요. 아이패드는 좀 달랐습니다. 보실래요? 완전 좋아하는..

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 지난번에 이은 스마트포투의 시승기입니다. [관련포스트] 초소형시티카 스마트포투의 첫인상은? 스마트포투는 그 작은 외모에서 오는 매력이 상당한 차입니다. 차폭도 그렇지만, 길이가 특히나 짧습니다. 때문에 도로에서 공간 활용이 상당히 뛰어납니다. 웬만한 골목길은 문제없이 다닙니다. 일반적으로 차가 접근할 수 없는 골목길도 갈 수 있죠. 비단 골목길 뿐 아니라, 직진,우회전 공용차선에서 직진정차한 차들을 피해 갓길로 우회전도 쉽게 가능합니다. 도심에서의 기동성, 이게 스마트의 가장 큰 장점이라 할 수 있습니다. 시내에 약속 잡혔을 때, 차를 가지고 나갈까 말까 고민하는 가장 큰 이유, 무엇 때문인가요? 주차! 스마트를 타면, 주차 고민은 없을 겁니다. 웬만해선 OK입니다. 거짓말..

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 아우디의 4인승쿠페 A5의 고성능 버전인 RS5의 프로모션 비디오가 공개되었습니다. 일전에 사진들은 이미 소개해 드린 적이 있죠? [관련포스트] 아우디 RS5 이미지, 유출되다! 과연 RS5에 어떤 심장이 이식될 것인지 관심의 대상이었는데요. 444마력의 4.2리터 8기통 엔진을 달고, 제로백은 4.6초, 최고속 250km(제한)의 RS시리즈다운 주행성능을 보여줄 것으로 알려졌습니다. 속도리미트를 해제할 경우, 시속 280km까지도 무난할 것이라고 하네요. 가격은 약 10만불 정도이며, 올 봄 독일에서부터 판매될 것이라고 합니다. 국내 런칭은 미정입니다.

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 영화 '트랜스포머 3'에 페라리 오토봇이 나온다고 해서 화제가 되고 있습니다. 아마 트랜스포머의 로봇들 중 최고가(약 3억원)에 해당할 것 같은데요. 트랜스포머 3에 출연할 페라리의 모델은 가장 최근에 발표한 페라리 458 이탈리아입니다. 페라리의 미드쉽 스포츠카구요, 직분사 기술을 적용한 4499cc 8기통 엔진을 달고, 최고 570마력, 최대 55kg.m토크를 뿜어내며, 최고속도는 시속 325km에 이른다고 하네요. 영화는 내년 7월에 개봉할 것이라고 하는데, 개인적으로 최초로 성별이 여성인 오토봇이 탄생하지 않을까 생각해보게 됩니다. 외관이 너무 이쁘게 잘 빠졌거든요. 재미있으셨나요? 아래 손가락 버튼을 꾹! 누르시면, 보다 재밌는 수입차 이야기가 계속 됩니다!!

"차가 아닌 꿈을 판다." 수많은 드라이버들의 로망, 포르쉐 이야기입니다. 2차 세계 대전 이후, 폐허 속의 주펜하우젠 공장에서 비틀을 원형으로 한 356이 처음 출시됩니다, 현재는 연간 3만대 이상의 '누군가의 꿈들'이 생산되고 있는 곳이죠. 현재 주펜하우젠 공장은 증축이나 개축을 할 수 없다고 합니다. 전쟁 후 독일 재건의 원동력이 되었던, 국민차 비틀을 생산했던 장소이기에 역사적으로 보존하라는 정부의 명령 때문이라고 합니다. 때문에 지난 60여년의 흔적들이 고스란히 살아있다고 하는데요. 개인적으로 저에겐, 찰리의 초콜릿 공장보다 더욱 매력적인 곳입니다. 재밌으셨나요? 아래 손가락 버튼을 꾹! 누르시면 보다 재밌는 수입차 이야기가 계속 됩니다!

얼마전 뜬 뉴스의 타이틀입니다. "현대차, 미국 내구품질 평가에서 BMW,아우디를 제쳤다!" 참 화끈한 소식이죠? 사실이라면, 대한민국 국민으로써 참 자랑스러울 수 있습니다. 그런데 정말 제치긴 제친 것일까요? 이를 곧이곧대로 믿고 이해하는 분들도 계실 겁니다. 소비자들을 대상으로 설문조사하는 JD파워에서 조작을 했을리는 없고 말이죠. JD파워에 미리 손썼다는 음모론? 한국산이 아닌,미국산 내구품질이니까 가능할 거 같다는 생각? 진실은 이렇습니다. J.D파워는 실제 소비자들을 대상으로 설문조사를 합니다. 이번 조사도 실제 오너들을 대상으로 설문조사지를 보내 불만을 수치화 했죠.. 그런데, 미국에서 현대를 타는 소비층과, BMW와 아우디를 타는 소비층은 다릅니다. 무슨 말인고 하니, 우리나라를 생각하셔도 ..

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 어제와 오늘, 허머 검색 유입량이 많다 싶더니, 개그맨 곽한구씨가 또다시 외제차 절도를 했는데, 그게 허머H3였다고 하는군요. 그래서 허머 시승기를 찾아 여기까지 오신 분들이 상당히 많았습니다. 안그래도 작년에 허머H3를 타볼 기회가 있었는데요, 당시 그 마초적인 이미지의 외관이 가장 기억에 남습니다. 그 외에는 그다지 큰 임팩트를 주는 모델은 아니었던 기억이 나네요. 모처럼 허머 관련 지난 포스팅 정리하여 엮어드립니다. 아마 허머H3 를 이해하시는데, 어느정도 도움이 될 것 같습니다. [관련포스트] 세계 최강의 마초SUV, 허머는? (허머의 역사) [관련포스트] 허머H3 타보니 (시승 스케치) [관련포스트] 허머H3 시승기

광화문앞에는 편도 4~5차선의 길이 있습니다. 1,2차로는 좌회전길이고, 나머지는 직진하는 길이죠. 굳이 광화문 앞길이 아니더라도 이런 종류의 교차로는 많이 볼 수 있습니다. 좌회전을 해야하는데 직진차로를 달리고 있다고 칩시다. 아니면 직진하다가 교차로 끝에 와서야, 좌회전해야 함을 알았을 때 여러분은 어떻게 하시나요? 게다가 좌회전 차로는 이미 길게 줄을 서있다면? 제가 어제 겪은 일입니다. 아니 대한민국 운전자라면 항상 겪는 일이죠. 한 아줌마 운전자가 좌회전을 못하다가 결국 교차로 까지 왔는지, 직진차로(3차선)에서 그대로 차를 멈추더니 대기합니다. 당연히 주행차선(3차선)의 뒷차들도 제신호에 주행을 못하고 멈춰섰습니다. 그리곤 3차선의 주행차량들이 4차선에 끼어드느라 순식간에 모든 주행차선에 정체..