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미쯔비시가 자사의 이미지리딩 모델인 '랜서 에볼루션(란에보)'의 가격 인하를 단행했습니다. 그것도 무려 10%나요. 기존보다 10% 낮아진 5950만원으로 5천만원대의 가격대에 걸리게 됩니다. 알다시피 수입차 시장에서 '얼마대의 가격'이냐는 것이 참 중요합니다. 해서 2990만원, 3990만원 등의 턱걸이 가격도 많이 나오고, 턱걸이 가격이 나오는 차들의 면면을 살펴보면 '많이 팔겠다', '이미지 바꿔보겠다'라는 차종인 경우가 많습니다. 늦었지만, 아주 나이스한 판단으로 생각됩니다. 사실 미쯔비시는 런칭 당시 합리적인 가격으로 소비자들을 만나겠다는 공언을 했으나, 상상 이상의 높은 가격으로 기자와 동호인들, 일반 소비자들에게 비난을 받은 바 있습니다. 냉담한 소비자의 반응은 판매량으로 보여졌고, 미쯔비시..

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 페라리가 제네바 모터쇼에서 하이브리드카를 선보였습니다. 이건 페라리의 하이브리드 시스템에 관한 영상이구요. 아주 쉽게 설명이 되어 있으니, 관심있으시면 꼭 한번 보시길 바래요. 보다시피 겉모습은 599 피오라노 입니다. 하지만, 색깔이 평범한 페라리가 아님을 이야기 해주죠. 네. 이건 그린 페라리, 그린카입니다. 이번 제네바 모터쇼에서 선보인 599 HY-KERS는(모델명 특이하죠?) 12기통 가솔린 엔진에 100마력 짜리 전기모터가 추가되었습니다. 12기통 가솔린 엔진에선 620마력을, 전기모터에선 100마력을 포함해서 총 720마력의 어마어마한 파워를 뿜어내죠. 또한 이 전기모터로 구동력 보조 뿐 아니라 파워스티어링+브레이크 뿐 아니라 각종 전자장비까지 전력을 보조한다고..

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 폭스바겐은 16일 고성능 모델 개발을 담당할 "폭스바겐 R GmbH"을 설립한다고 발표했습니다. "폭스바겐R 회사"는 고성능 및 특화 모델 개발을 전문적으로 하는 자회사가 될 것이라고 알려졌는데요. 이미 폭스바겐은 시로코R, 골프R, 파사트CC R라인 등을 라인 업 하고 있는데, 앞으론 이런 모델의 개발을 폭스바겐R 회사에서 담당할 것이라고 합니다. 폭스바겐의 고성능버전인 R이 기존의 보너스트랙 정도의 개념에서 탈피했다고 보면 되는데요. 폭스바겐R은, 메르세데스 벤츠의 AMG, BMW의 M, 아우디의 RS처럼 스포티&고성능한 독립적인 모델 개발을 함으로써 모회사의 이미지 개선과 성장에 이바지할 것으로 알려졌습니다.

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 어제 독일에서 재밌는 소식이 발표되었습니다. 후륜의 대명사라고 할 수 있는 BMW에서, 전륜구동의 엔트리급 소형모델을 개발한다는 소식이었습니다. BMW는 그동안 전륜구동과는 거리를 멀리했죠. '왜 만들지 않느냐?' 에 대한 질문에 대한 답변은 다음의 광고를 통해 해결할 수도 있겠네요. 대충 짐작이 가시죠? 잘 달리는 것들은 모두 뒷발이 발달해 있다, 앞발이 발달하니 이상하지 않느냐? 라는 반문입니다. 그런데, 이러한 BMW에서 전륜구동 모델 출시를 공언했습니다. 그것도 독일 BMW본사 CEO의 이야기이니, 근거 없는 이야기는 절대 아닙니다. 새로운 전륜구동 시스템이 장착될 첫번째 모델은 전륜 뿐 아니라 4륜 시스템이 모두 장착될 수 있으며, 아우디 A1과 경쟁할 소형자동차급..

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 솔직담백한 GTD시승기 마지막 3편으로, 직찍으로 감상하는 폭스바겐 골프 GTD 포스팅을 마련했습니다. [관련포스트] 고성능 디젤해치백, 폭스바겐 골프GTD 타보니 [관련포스트] [시승기] 연비와 퍼포먼스,두마리 토끼를 잡은 골프GTD 이런 포스팅을 준비한 이유는, 이 사진들을 찍기 위해 전문사진가님이 수고해주심에도 매번 시승기에 필요한 일부사진만 빼고는 제 하드드라이브에 사장되어 있는게 너무 안타까워서예요. 또 여러분에게는 좋은 눈요기거리가 될 수 있지 않을까요? 일단 GTD의 제원표를 참고하시고요. 그럼 즐거운 사진 감상의 시간 시작해볼까요?

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 오토앤모터의 솔직담백한 시승기 시작해볼까요? 이번 시승기 내용은 지난번 이야기한 GTD의 첫인상 편과 크게 다른 점은 없습니다. 그만큼 특징이 너무 고스란히 드러나 있고, 캐릭터가 정확하고 강렬하단 뜻이겠죠. [관련포스트] 고성능해치백, 폭스바겐 GTD 타보니 골프 GTD를 한마디로 표현하자면, '연비(실용성)와 퍼포먼스, 두마리 토끼를 잡기 위한 차' 라고 할 수 있습니다. 실제 두마리 토끼를 잡았는지, 두마리 잡으려다 한마리도 제대로 못잡은 건지 한번 살펴보겠습니다. 일단 외관은, 기존 5세대 골프에 비해 훨씬 날렵해지고 세련된 느낌을 줍니다. 개인적으로 폭스바겐 모델 중 가장 이쁘다고 평가하는 시로코의 느낌도 나고요. 풀모델 체인지의 경우, 가끔 올드모델이 더 이쁘다고..

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 지난 주, 전 아주 멋진 녀석을 만나봤습니다. 세계적인 베스트셀링카인 폭스바겐 골프의 고성능 디젤 버전, 골프GTD말입니다. 그런데 문제가 하나 있었어요. 시승을 첫날부터 꾸물꾸물하더니 비가 오고 , 다음날엔 눈이 오고, 이후 며칠내내 도로가 엉망이었습니다. 이럼 진짜 곤란해집니다. 사진도 구질구질해지고, 시승도 잘 할 수가 없거든요. 특히나 눈길은...음... 그래도 늘 사진을 도와주는 사진가 정신호님 덕분에, 이쁜 사진 많이 뽑았네요. 역시 전문가는 다릅니다. 보세요! 전문가의 손길이 느껴지죠? 암튼 이번 시승을 통해 전 몇가지를 알아보고 싶었습니다. 특히나 제겐 의미가 크고, 의무도 막중합니다. 왜냐고요? 오토앤모터의 헤비유저(?)분들께서 요 사이즈 전후, 요 가격대 ..

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 지난 번 부러웠던 하와이 교통문화 1편에 대해 많은 분들이 좋은 댓글 남겨주셨습니다. 특히, 공통된 의견 중 하나는 강력한 법규의 힘이 부러운 자동차 문화를 조성하는데 보탬이 되었다는 얘기였습니다. [관련포스트] 부러웠던 하와이 교통문화! 저도 적극동감합니다. 사문화된 법조항과 사회전반의 온정주의에 의해 법규 자체가 있으나마나 할 경우에는 법을 현실적으로 맞게 뜯어고치고, 이를 어겼을 땐 강력한 제재조치를 취하는 것이 옳다고 봅니다. 아시죠? 우리나라도 90년대까지만 해도, 안전띠 매는 분들이 드물었습니다. 안전띠를 매면 왠지 소심하게도 보이고, 남자답지 못한 거라 생각되기도 했죠. 하지만 지속적인 단속과 캠페인 덕분에 요새는 안전띠 안매는 분들이 드뭅니다. 안전띠는 순전히..

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 서울에 돌아온지 오늘로 이틀째 되네요. 돌아온 날부터해서 열심히 운전을 하고 있는데요, 재밌는 것이 지난 약 열흘간은 하와이에서 굉장히 여유롭고 느긋하게 운전을 하다가, 서울에 돌아오자마자 공격적인 운전 습관으로 다시금 바뀌어 가고 있다는 사실입니다. 왜 그런 걸까요? 서울의 공기가 사람을 공격적으로 바꾸는 걸까요? 하와이의 도로가 편도 12차선 정도 되어서, 뻥뻥 뚫려있기에 그런걸까요? 아님 똥개도 홈그라운드에선 80%는 먹고 들어간다고, 남의 땅에선 깨갱이다가 서울에 도착하면 본성이 튀어나와서일까요? 아닙니다. 아니예요. 교통 문화의 차이가 큽니다. 우리나라는 세계적인(!) 자동차 기업도 가지고 있는 자동차 대국(?)중 하나지만, 교통 문화만큼은 정말 열악합니다. 마치 ..

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 수입차 전문 블로그에서 맛보는 특식(?) 이야기, 오늘은 달 무지개 이야기해볼까 합니다. 다들 무지개 보신 적 있으신가요? 전 80년대말 초등학교 때가 무지개를 본 마지막 기억인 것 같습니다. 그땐 그랬어요. 88 서울올림픽이 열렸을 때, 외국인들의 인터뷰를 보면 항상 빼놓지 않는 멘트가 있었습니다. "코리아! 파랗고 청명한 하늘이 너무나 멋진 나라"라고요. 볕이 너무 좋아 올림픽 관광을 와서 해변이 아님에도 썬탠하는 외국인들이 있을 정도였습니다. 그땐 비라도 오면, 세차할 필요조차 없었습니다. 차가 외려 깨끗해질 수 있었죠. 비가 온 뒤엔 무지개도 종종 볼 수 있었습니다!! 그런데 언제부턴가 우리도 회색빛 하늘이 되기 시작했어요. 비가 오면 차도 얼룩덜룩 더러워지고, 무지..