오토앤모터

모처럼 국내차종 이야기 하나 해보겠습니다. 뭐..어찌보면 수입차와도 관계있는 얘기죠. 힌트를 얻은 분들도 계실 수도 있는데, 바로 GM대우에서 선보일 알페온에 관한 얘깁니다. 알페온은 사실 해외에서는 '뷰익'이라는 브랜드에 '라크로스'라는 모델명으로 팔리는 차종입니다. 미국내에서 2010 올해의차 후보에 오를만큼 인기있는 차종이기도 하고요. 예전에도 비슷한 얘기를 한 적이 있는데, 알페온을 수입차로 봐야할 지 국산차로 봐야할 지 애매모호해진다는 겁니다. 국내에 생산망을 갖추고 이제 막 생산을 시작하지만, 이미 해외에서 개발되어 뷰익 라크로스로 이름을 날리고 있는 차가 분명하니까요. 국내 소비자 입장에서는 '수입차 프리미엄'없이 뷰익 라크로스를 만날 수 있다는 사실이 반가울 겁니다. 다만, 예전처럼 현대...

우선 오늘의 신차소식을 전해드리기 전에, 레인지로버 시승기 3편을 기다리실 분들이 많을 것 같습니다. 사실 기존에 정리한 내용(주행느낌 남은 것+단점+스포츠와 실내비교)로 3편을 끝내려 했는데, 2편에 달린 댓글을 보니 준비한 내용으론 부족할 것 같아서 고민중에 있습니다. 가능하면 레인지로버 스포츠와 레인지로버를 동시시승해보면 보다 정확한 내용을 전달해 드릴 수 있을 것 같은데, 요청해 주신 질문들은 일단 중간에 텀을 두고 두대를 시승한 것이라 정확한 비교는 힘든게 사실입니다. 일단 기존 정리한 내용을 토대로 말씀드리고, 가능하다면 추후에 보다 자세한 내용을 보강해볼까 합니다. 그럼 본론으로 돌아가서 얼마전 발표한 아우디 A7의 이야기를 해볼까요? 정식공개 하루전에 간단히 사진 한두장을 통해 먼저 소식을..

어제 레인지로버 5.0 시승기 1편을 올리고 깜짝 놀랐습니다. 댓글을 보니, '생각 외로 정말 많은 분들이 기다리고 계셨다'는 것을 알게 되었기 때문이죠. 송구스럽습니다. 분발해서 약속대로 오늘 2편을 시작해 봅니다. 레인지로버 5.0 슈퍼차저에는 S모드가 준비되어 있습니다. 변속기를 D에서 S로 바꾸면 보다 스포티한 주행을 즐길 수 있습니다. 저단기어를 활용하여 차의 RPM을 일정수준 이상 계속해서 유지시켜주면서, 엑셀을 밟았을 때의 즉각적인 반응을 이끌어 내는 겁니다. 개인적으로는 이 스포츠트로닉이 장착된 모델을 몰고 있습니다만, S모드의 장점은 스포츠 드라이빙 시 외에도 추월 가속시나, 지체시(브레이크를 밟지않고, 엑셀로만 조작가능) 등에도 다양하게 활용 가능하다는 점입니다. 제가 이전 시승기에서 ..

많이 기다리셨습니다. 랜드로버의 탑 모델-기함이라 할 수 있는 레인지로버 5.0 슈퍼차저 시승기 시작합니다. 레인지로버가 SUV계의 롤스로이스라 불리는 이유가 무엇일까요? 레인지로버를 시승하면서, 이러한 이유를 곰곰 생각해보았습니다. 첫번째는 승차감 때문입니다. 어떠한 노면에서나 탁월한 안락함을 선사하기 때문이죠. 실제로 레인지로버를 몰고 오프로드 코스에 진입하면, 다른 SUV와 확연한 차이가 들 정도로 편안한 주행이 가능합니다. 울퉁불퉁한 노면에서 오는 불쾌한 충격과 진동을 흡수하거나 완화하거나 좀 더 부드러운 느낌으로 전달해줍니다. 이만큼 오프로드를 고급스럽게 표현한 SUV는 아마 없을 겁니다. 레인지로버가 '사막 위의 롤스로이스'라 불리는 두번째 이유는 SUV가 할 수 있는 한 가장 화려함,럭셔리함..

미하엘 슈마허의 윙크 어떠십니까? 아침까지 천둥번개였는데, 언제 그랬냐는 듯 다시 햇빛이 내리쬐네요. 오늘이 입추라지만, 여전히 덥습니다. 주말 잘 보내시고요, 무더위를 날려버릴 벤츠의 광고 한편 감상하시죠. 미하엘 슈마허가 나와, 벤츠의 신모델 SLS AMG를 타고 굉장한 퍼포먼스를 보여주는 광고영상입니다. 이게 현실인지, 트릭인지는 저도 내용을 찾아보지 않아서 모릅니다만, 아무튼 굉장하네요. 즐거운 주말 보내세요.

어떤 자동차 좋아하세요? 뜬금 없이 무슨 얘기냐구요? 일단 들어보세요. 전 다이나믹한 소형차 좋아합니다. 헐렁하고 부드러운 승차감보다는 승차감도 하체도 핸들링도 단단하고 탄탄한 느낌을 선호하죠. 시내 다니기도 편하고,차랑 일체감이 높아서 운전하는 재미도 있고,퍼포먼스까지 받쳐주면 그야말로 '운전=즐거운시간'입니다. 반면 대형차는 타면 편하지만, 큰 차체 때문에 시내에선 두번 세번 핸들을 더 돌려야 하는 일도 있고, 지루하기도 할뿐더러 루즈해지는 것 같아서 그다지 선호하지 않죠. 얼마 전 미니쿠퍼S를 시승했습니다. 앞서 언급한 제 스타일의 '바로 그 차'죠. 전날 새벽2시 넘어 자느라, 몸이 많이 피곤한 상태였는데요, 차를 타는 순간 '아...힘들다. 이놈 참 피곤한 녀석이네.'라는 느낌이 바로 들었습니다..

이 시대의 반항아, 젊은 나이에 요절을 해야만 했던 할리우드의 영화배우 제임스 딘에게는 전설과도 같은 사랑이야기가 전해집니다. 불우했던 유.소.청소년기를 보내다 영화‘에덴의 동쪽’ ,’이유없는 반항’등 을 통해 일약 스타덤에 올랐던 제임스딘은 이후180도로 달라지게 되는데요. 비단 스타로써의 화려한 삶 뿐 아니라, 사랑에 있어서도 마찬가지였습니다. ‘피어 안젤리’라는 그의 처음이자 마지막 사랑을 만나게 되었구요. 또한 그의 마지막까지 함께 했던 애마 포르쉐 550 스파이더와의 만남도 이루어졌던 것이죠. 포르쉐 550 스파이더는 포르쉐 최초로 DOHC엔진을 장착한 모델입니다. 뿐만 아니라, 스페이스 프레임 섀시, 알미늄 바디 등 당시로써는 이름도 생소한 새로운 기술들로 경량화를 이룩해냈죠. 덕분에 550 ..

어제 제가 공개한 수입차 가격 포지션/세일즈맵을 보신 분들은 아시겠지만, 가격대별로 많이 팔린 수입차 메이커가 서로 차이가 있었습니다. 오늘은 각 가격대에서 어떤 수입차 메이커가 인기가 있었는지와 해당 가격대에서 각 메이커들이 어떤 모델을 통해 소비자들의 마음을 끌 수 있었는지 알아볼까 합니다. 일단 어제 올린 수입차 가격 포지션/세일즈맵을 참고하시구요. 분석을 시작해 봅니다. 3천만원대 이하 수입차 시장의 강자? 혼다 3천만원 이하의 가격에서 승기를 잡은 건 혼다였습니다. 같은 일본계 브랜드인 미쯔비시와 닛산이 각각 랜서와 로그로 쫒아오는 형국입니다만, 혼다는 시빅을 통해 3천만원 이하의 가격대에서 근소한 우세를 보이고 있습니다. 3~4천만원 수입차 시장은? 토요타 3천만원 이상, 4천만원 이하의 가격..

모처럼 재밌는 데이터 분석 작업을 했습니다. 상반기 국내 수입차 등록대수를 바탕으로 수입차 브랜드별 가격포지션을 점검해봤는데요, 결과가 많은 것을 이야기해주었습니다. 예컨대 가격은 '프리미엄'을 표방하지만 실제 판매량이 받쳐주지 못한다거나, 가격이 쎄도 잘 팔리는 대중브랜드가 있다거나 하는 식입니다. 이것도 일종의 '시장의 보이지 않는 손'이 평가한다는 뜻이겠죠. 해서 자료의 일부를 여러분과 공유해 보려 합니다. 특급(?)자료지만, 늘 오토앤모터를 찾아주시고 사랑해주시는 여러분을 위해 공개하고, 함께 얘기해 볼 수 있었으면 좋겠습니다. 일단 열심히 작업한 분석표를 먼저 보시죠. 해당자료는 2010년 상반기(1월~6월) 수입차 등록대수를 분석한 내용입니다. 럭셔리 브랜드 - 벤틀리, 롤스로이스, 마이바흐 ..

아우디 팬들이라면, 목이 빠져라 기다렸을 소식입니다. 아우디의 새로운 모델 A7의 사진이 내일 공식 공개 행사에 앞서 유출되었습니다. 당초 독일 현지 시각으로 26일 월요일(우리 시간으로는 내일)에 최초 공개될 예정이었고, 정식데뷔는 이번 파리모터쇼에서 할 예정이었습니다만, 하루전 이미지가 유출되었네요. 전면부의 아우디의 패밀리룩인 싱글프레임과 LED주간운행등을 충실히 따랐고, 실내의 경우 현재 극찬을 받고 있는 A8의 인테리어 구조와 흡사합니다. 아우디의 자랑인 콰트로 시스템을 장착하고, DSG기어를 장착할 것으로 알려진 A7은 3.0리터(270마력대), 4.2리터(370마력대),3.0디젤(250마력대),4.2디젤(350마력대) 의 다양한 라인업이 이루어질 것으로 알려졌습니다. 출시가 되면, 포르쉐 파..