오토앤모터

내년과 내후년에는 독일계 브랜드의 모델들의 페이스리프트가 많이 이루어질 듯합니다. 페이스리프트된 모델이 출시되기 전에는 자동차회사들이 모터쇼를 통해 미리 공개하긴 하지만, 그 때까지 기다리긴 애가 타기 마련이고 매니아들로써는 그전에 볼 수 있는 방법들을 몇가지 강구하기도 합니다. 그중 하나가 스파이샷인데, 오늘 소개해드릴 스파이샷은 벤츠,BMW,포르쉐 등 이름만 들어도 쟁쟁한 럭셔리 브랜드의 차세대 SUV 스파이샷입니다. 2010년에서 2011년 사이에 만나볼 수 있을 예정인 이모델들을 앞서서 본다는 건 큰 행운이겠죠. 물론 위장막이 쳐져 있긴 하지만 말이죠. 보안철저한 BMW의 차세대 X3 우선, 2010년 출시될 것으로 알려진 BMW의 차세대 소형SUV X3의 페이스리프트 사진입니다. 재밌는 것은 현..

수입자동차 어디서 사야 할까?(2) – 병행수입업체 세계에서 자동차가 가장 싸게 살 수 있는 나라가 어디인 줄 아십니까? 네, 바로 미국입니다. 수입차 시장에 있어서, 병행수입이란 바로 이러한 미국 시장과 우리 나라 시장 간의 가격 차이를 이용하여 업자나 기업이 싼 가격의 미국 내수용 브랜드를 수입해 와 국내 시장에 되파는 것을 병행 수입이라 합니다. 물론, 미국 외에 가격 경쟁력이 더 큰 시장이 있다면, 그 곳에서 수입하기도 합니다. 최근 국내 수입자동차 가격 거품 논란과 관련하여 늘 매스컴에서 비교를 하는 것이 한국과 미국 시장간 가격 비교입니다만, 이는 시장 간의 특수성을 무시한 비교입니다. 미국의 경우, 자동차 시장이 개방되어 있고 그만큼 시장크기가 큽니다. 일례로, 2007년 국내 수입차 시장의..

수입자동차 어디서 사야 할까(1) – 공식판매사 수입자동차를 어디서 사야 할지 고민하기 전에, 국내 수입자동차의 판매구조부터 살펴볼 필요가 있습니다. 국내 수입자동차의 판매 구조는 크게 나누어 공식과 비공식, 두 가지로 나누어 볼 수 있는데 우선 가장 일반적이고 보편화된 구조인 ‘공식 판매’에 대해 설명하고자 합니다. 세계적으로 유명한 수입자동차 회사가 한국 시장 전망을 밝게 볼 경우, 한국 내 해당 브랜드의 자동차 판매를 위해 법인회사를 설립하여 공식적으로 첫 진출을 하게 됩니다. 벤츠 코리아, 비엠더블유 코리아, 아우디 코리아 등이 이에 해당하며, 현재(08.1.22)기준으로 약 13여 개의 세계적인 자동차 회사가 국내에 법인을 세우고 영업을 하고 있습니다. 이를 통상 ‘임포터’라 합니다. 이러한 법..

어제 '스포츠서울'에는 '이름값 못하는 벤츠 리콜...불명예 석권'이라는 다소 자극적인 제목으로 기사가 실렸습니다.[해당기사 보기]기사 내용을 쭉 훑어보니, 벤츠가 올해 수입차 중 '최다 리콜 횟수'와 '최다 리콜 대수'를 기록하며 소비자들의 따가운 눈총을 받고 있다는 내용이었는데요.  불명예행진,따가운 눈총,소비자의 분통 등의 다소 과격한 단어까지 써가며 기사 말미에는 '결함(위험)을 안고 달린다'라는 식으로 끝맺음을 했습니다. 글쎄요, 리콜 횟수나 리콜 대수가 과연 불명예스러운 일일까요? 전에도 이에 대해 포스팅을 쓴 적이 있는데, 리콜에는 '자발적 리콜'과 고발 등에 의한 '강제적 리콜' 두가지가 있습니다.'2억이 넘는 벤츠가 리콜 대상이라고..?' 화내지 말고 제대로 알자...

자동차의 기술이 날로 발전하는 가운데 헤드라이트에 대한 기술도 점점 진화하고 있습니다. 현재 국산차 중 고급모델에도 적용된 것이 '어댑티드 헤드라이트 시스템' 인데요, 원리는 간단합니다. 핸들을 돌리면, 헤드라이트도 핸들 방향을 따라 돌아갑니다. 그렇게 되면, 어두운 시골길이나 일반 도로 등에서 코너를 만날 때마다, 코너에서조차 먼 시야를 확보할 수 있게 되는 것이죠. 확실히 운전이 안전해 지는 경험을 할 수 있는 시스템입니다. 국산차 중에서는 현대 제네시스에 최초로 장착되어 광고 소재로 활용되기도 했죠. 하지만, 이번에 메르세데스 벤츠에서는 여기서 한단계 더 진보한 새로운 시스템을 개발하게 됩니다. '인텔리전트 하이빔' 이라는 기술인데요, 굳이 우리말로 하자면 '인공지능형 원거리등'이랄까요? 머리좋으신..

메르세데스 벤츠의 중형세단인 E CLASS의 페이스리프트된 차세대 버전의 모습이 찍혔습니다. 당초 내년 3월의 제네바 모토쇼에서 선보일 것으로 알려졌지만, 이번에 도로에서 테스트 중인 위장막한 E CLASS의 스파이샷이 공개된 것이죠. 최소한의 위장막을 한 덕분에 소형세단C CLASS와 대형세단S CLASS와 확실히 구분짓는 새로운 라디에이터 그릴과 헤드라이트의 모습을 확인할 수 있으며, 후방 유리부분도 모난 부분이 많이 사라지면서 좀 더 쿠페스러워진 선을 확인할 수 있습니다. 엔진은 기존 E CLASS처럼 6기통과 8기통과 함께 벤츠의 새로운 기술인 블루텍 디젤 엔진까지 다양한 라인업으로 구성될 것으로 예상됩니다.

지난해말, 메르세데스 벤츠에서는 방탄차 개발 80주년을 기념하여 새로운 S600 방탄 리무진을 선보였습니다. 벤츠의 방탄 리무진은 국가원수나 왕족, 장군 등이 주요 고객들로, 메르세데스 벤츠에서는 5세대째 높은 수준의 최고급 방탄 리무진을 개발하고 있습니다. 아시다시피 우리나라의 대통령 방탄차도 바로 이 모델을 사용하고 있습니다. 물론 구형이긴 하지만요. 가장 새로운 풀먼 리무진은 S600을 기초로 제작되었습니다. 5.5리터 12기통의 바이터보 엔진에서 517마력에 84kg.m 토크의 어마어마한 성능을 발휘합니다. 소총을 비롯하여 수류탄 및 기타 폭발물로부터 승객을 보호할 정도로 최고의 방탄능력을 자랑합니다.또한 펑크 난 이후에도 일정속도로 달릴 수 있는 런플랫 타이어와 자동봉인 연료탱크, 그리고 화재진..

메르세데스 벤츠에서 새로운 2.2리터 엔진이 장착된 C250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition을 발표했습니다. 아시다시피 C클래스는 벤츠의 소형 세단을, CDI는 디젤 엔진을 의미합니다. 그 벤츠의 디젤 소형세단이 이번에 새로 개발된 디젤 엔진을 장착한 것이지요. 6기통의 엔진의 탁월한 대안이 될 것으로 보이는 이 엔진은 최고속도 250km로 약 204마력에, 정지상태에서 시속100km까지 불과 7초에 불과하다고 합니다. 또한 본 한정 모델의 기존 C클래스에 대비한 특징은 사이드 미러를 포함하여 차체 전체적으로 공기역학적으로 디자인되어 공기저항을 덜 받을 뿐 아니라, 롤링을 최소화할 수 있는 타이어, 개선된 스티어링 펌프 등을 들 수 있습니다. 특히, 아래 사진을 보시면 아시겠지..

메르세데스 벤츠에서 자발적 리콜 을 실시한다고 합니다. 대상차종은 2006년 10월 26일 ~ 11월 31일까지 생산된 CL클래스,S클래스,SL클래스 등 총 70여대가 그 대상이라고 하는군요. 리콜 내용은 차체 가속도 센서에 결함이 발견되어 펌웨어 업그레이드 조치를 취하게 되는데요, 만약 업그레이드를 받지 않을 경우, 만의 하나 센서가 오작동을 일으키게 되면 차량의 높낮이 조절이 안되어 운행시 사고가 일어날 수 있다고 합니다. CL클래스 S클래스 SL클래스 이번 자발적 리콜 서비스는 벤츠 자체 내에서 품질 테스트를 통해 발견된 사항으로 아직까지 해당건으로 사고는 없지만, 예방과 고객보호 차원에서 이루어진다고 합니다. 국내 브랜드들도 운행중 엔진정지나 엔진소음,오일누수 등의 문제가 집단적으로 발생하여 심심..

겨울철 꽁꽁 언 도로나 폭설 직후의 도로에서 심심치 않게 볼 수 있는 진귀한 풍경이 있습니다. 럭셔리 세단의 대명사 '벤츠'나 'BMW'의 폼나는 모델들이 눈쌓인 언덕길을 오르지 못해 바둥바둥거리는 모습이지요. 심지어 마티즈 등의 저렴한 소형차도 유유히 오르는 언덕을 억대의 럭셔리 세단들이 낑낑거리는 모습을 볼 때면, 뭔가 아이러니하다라고 생각할 수 있습니다. 억대의 수입차가 마티즈가 오른 눈쌓인 언덕길을 오르지 못한 이유는 무엇이었을까요? 자동차의 구동방식은 여러 종류가 있습니다. 그중 대표적인 것이 앞바퀴굴림(전륜,fwd) 방식과 뒷바퀴 굴림(후륜,rwd) 방식 그리고 네바퀴굴림(4륜,4wd/awd) 방식입니다. 국내 메이커에서 생산되는 대부분은 차들이 전륜 구동 방식을 사용하고 있으며, 일부 모델들..