오토앤모터

아우디에서는 V10 엔진을 탑재한 R8 5.2콰트로를 제네바 모터쇼에서 선보였습니다. 파워 스펙은 최고 출력525마력, 최대54.1kg.m토크이며, 트랜스미션은 6단 수동 기어와 더불어 6단 자동 R트로닉을 설정할 수 있습니다. 진정한 슈퍼카로 인정받을 수 있는 모델 R8 5.2 제로백은 3.9초, 시속200km까지 주파하는데 걸리는 시간은 8.1초, 최고속도 316km로 드디어 R8이 아우디 슈퍼카로써의 입지를 공고히 다지는 계기가 될 것으로 보입니다. 타이어 사이즈는 전륜 235/35R19, 후륜 295/30R19로 앞과 뒤의 사이즈가 다르며, 전용의10스포크 알루미늄휠을 장착하게 될 전망입니다. 익스테리어는 프런트 그릴이 크롬 마무리가 된 내외의 인테이크와 리어 패널과 머플러 역시 R8 4.2에 비..

Audi A4 경쟁자를 찾기 힘든 동급 최강모델, New Audi A4 1972년 '아우디 80'이란 이름으로 첫 출시된 A4는 800만대 이상의 판매고를 올리면서 높은 인기를 누린 준중형급 세단입니다. 2008년 11월13일 국내에서 처음 선보인 뉴 아우디 A4는 13일 신차발표회에서 영국의 유명밴드 자미로콰이를 초대하여 축하콘서트를 열면서 눈길을 끌기도 했었답니다. 동급 최대의 차체 크기가 돋보여 아우디의 트레이드마크인 싱글프레임 그릴은 더욱 넓고 낮게 디자인 되었으며, 싱글 프레임 그릴과 이어지는 본닛의 'V' 라인은 역동적인 모습을 연출해주고 있습니다. 슬림한 디자인의 헤드램프 일체형 LED 방향지시등이 장착된 사이드 미러 14개의 LED가 물결처럼 이루어진 밴드 조명은 놓쳐서는 안되는 아우디 패..

프리미엄 컴팩트 카 Audi A3 성능과 디자인이 한층 업그레이드되다 1996년 첫 데뷔와 함께 아우디는 프리미엄 컴팩트카라는 새로운 시장을 개척하였습니다. 1996년 첫 데뷔이후 현재까지 190만 여대가 생산되었으며, 2003년 풀 체인지 된 2세대 모델 역시 최근 생산 100만대를 돌파할 정도로 인기를 누리고 있습니다. 관련포스트(08년10월10일) - 아우디 A3 국내 런칭 행사를 다녀왔습니다. 관련포스트(08년10월17일) - 아우디 A3 시승기(1) 관련포스트(08년11월7일) - 아우디 A3 시승기(2) -타보니 새끼호랑이 같은 차 느낌 '아우토니스- 2008 최고의 신차 디자인'을 수상하며 매력적인 컴팩트카로 뽑혀 아우디의 패밀리룩을 갖춰 입은 뉴 아우디 A3는 스포티함과 동시에 엘레강스한 ..

아이언맨에서도 선보였던 아우디의 슈퍼카 R8이 보다 강력해진 성능으로 돌아왔습니다. 기존의 V8 4.2 FSI엔진에서 V10 5.2FSI엔진으로 바꿔달았기 때문이죠. 애초 R8이 첫 출시되었을 때, 사람들의 의문은 매우 컸었습니다. 10기통 5.2FSI 엔진이 이미 개발되어 R8에 이식이 가능함에도 한 단계 낮은 V8 4.2 FSI엔진을 장착하여 출시하였기 때문입니다.실제로 아우디의 또다른 고성능 스포츠 세단인 S6,S8에는 5.2FSI엔진을 장착하여 출시하고 있었습니다. 아우디 슈퍼카 R8, 처음부터 강력한 5.2FSI 심장으로 등장하지 못한 이유 그 이유로 떠도는 이야기 중 가장 설득력을 가지는 것은 계열회사인 람보르기니나 포르쉐와의 판매 간섭을 고려했기 때문이라는 이야기였습니다. 그도 그럴 것이 R..

프레스티지 자동차 브랜드 아우디가 지난 1월, 약 56,200대의 전세계 판매를 기록했다. 이는 세계적인 경기 침체의 영향으로 전년 78,679대 판매 대비 28.6% 감소한 결과이다. 그러나 아우디는 급격한 경기 침체가 진행되고 있는 시장 상황에도 불구하고 독일과 서유럽, 그리고 어려운 경제위기에 직면한 미국에서도 시장 점유율의 성장을 기록하면서 다른 경쟁사들에 비해 세계적인 자동차 브랜드로서의 위치를 더욱 공고히 하고 있다. 독일 시장에서는 작년 동기 6.7%에서 소폭 늘어난 7.8%의 시장 점유율을 기록했고, 미국 시장에서는 전년 대비 0.5% 증가한 7.2%를, 3.9%에 그쳤던 서유럽 시장에서는 5% 정도 까지 성장했다. 이에 대해, 아우디 측은 올해도 모든 자동차 회사들에게 쉽지 않은 한 해가..

얼마전 열린 미국 슈퍼볼의 30초짜리 광고에 현대자동차가 40억을 투자했다고 해서 화제가 되었습니다. 현대 제네시스 등장으로 렉서스와 BMW 사장이 열받았다는 코믹 광고였죠. 한번 보실까요? 또다른 자동차 회사인 아우디 역시 광고를 넣었습니다. 시간은 무려 1분. 산술적으로만 본다면 80억짜리 광고겠군요. 이광고에는 영화 '트랜스포터'의 주인공인 제이슨 스테덤이 출연합니다. 사실 영화 트랜스포터 2,3에도 아우디 차량이 주인공의 차량으로 등장했었죠. 어쨌든 이 광고의 내용은 대충 이렇습니다. 아마도 영화 속에 도망자로 나오는 제이슨은 맨 먼저 벤츠를 타고 도망을 갑니다. 하지만 커브에서 마음대로 차가 돌지 않아 아깝게 사고를 내면서 추격자에게 잡힐 뻔 합니다. 다음으로 BMW를 타고 도망을 가는데, 이역..

아우디SUV Q7시승기(2) 8일에 걸쳐 아우디의 대표적인 스포츠카인 'TT'와 더불어 SUV인 'Q7'를 시승했습니다. 몇시간 또는 하루 정도의 잠깐 시승이 아닌 장기 시승을 통해, 겉핥기식의 시승기보다는 오너로써 생활 속에서 느낄 수 있는 자동차의 작은 단면과 감성까지 캐치하여 전달하겠습니다. 오토앤모터의 '알기 쉽고 재밌는' 관점을 통해 만나는 TT와 Q7의 시승기! 오늘은 Q7 시승기, 두번째 시간입니다. 외관 아우디 SUV Q7를 처음 봤을 때 첫인상은 생각 외로 크지 않다라는 느낌이다. 3열 시트까지 넉넉히 장착되어 있음에도, 또한 국내 출시된 SUV중에서는 가장 큰 편에 속한다는 정보를 입수했음에도, 실제 보이는 느낌은 생각했던 것만큼 커보이지 않는다. 뒤가 떨어지는 루프라인 덕이라는데, 그..

아우디SUV Q7시승기(1) - 8일에 걸쳐 아우디의 대표적인 스포츠카인 'TT'와 더불어 SUV인 'Q7'를 시승했습니다. 몇시간 또는 하루 정도의 잠깐 시승이 아닌 장기 시승을 통해, 겉핥기식의 시승기보다는 오너로써 생활 속에서 느낄 수 있는 자동차의 작은 단면과 감성까지 캐치하여 전달하겠습니다. 오토앤모터의 '알기 쉽고 재밌는' 관점을 통해 만나는 TT와 Q7의 시승기! 오늘은 Q7 시승기, 첫번째 시간입니다. 다음 시승기는 아우디 최초의 SUV인 Q7입니다. SUV를 선택하는 사람들이 가장 고려하는 기준은 무엇일까요? 편의성, 다목적성,공간활용능력 거기에 세단의 감각까지 고루 갖추었다면 그야말로 금상첨화일 것입니다. 오늘 소개시켜드릴 아우디 Q7은 위에 열거한 기준들만큼은 99퍼센트 만족시키는 S..

아우디 스포츠카 TT 시승기(3) - 주행 이야기 8일에 걸쳐 아우디의 대표적인 스포츠카인 'TT'와 더불어 SUV인 'Q7'를 시승했습니다. 몇시간 또는 하루 정도의 잠깐 시승이 아닌 장기 시승을 통해, 겉핥기식의 시승기보다는 오너로써 생활 속에서 느낄 수 있는 자동차의 작은 단면과 감성까지 캐치하여 전달하겠습니다. 오토앤모터의 '알기 쉽고 재밌는' 관점을 통해 만나는 TT와 Q7의 시승기! 오늘은 TT 시승기, 세번째 시간입니다. 다음 시승기는 아우디 최초의 SUV인 Q7입니다. 1) 아우디 스포츠카 TT 시승기 1편 2) 아우디 스포츠카 TT 시승기 2편 3) 아우디 스포츠카 TT 시승기 3편 스포츠쿠페, 즉 스포츠카에 있어서 중요시 되어야 할 것은 무엇보다 주행성능일 것입니다. 이번 포스트에서는 ..

아우디 스포츠카 TT 시승기 두번째 이야기 - 차를 세우고, 세심하게 살펴보기! 8일에 걸쳐 아우디의 대표적인 스포츠카인 'TT'와 더불어 SUV인 'Q7'를 시승했습니다. 몇시간 또는 하루 정도의 잠깐 시승이 아닌 장기 시승을 통해, 겉핥기식의 시승기보다는 오너로써 생활 속에서 느낄 수 있는 자동차의 작은 단면과 감성까지 캐치하여 전달하겠습니다. 오토앤모터의 '알기 쉽고 재밌는' 관점을 통해 만나는 TT와 Q7의 시승기! 오늘은 TT 시승기, 두번째 시간입니다. 1) 아우디 스포츠카 TT 시승기 1편 2) 아우디 스포츠카 TT 시승기 2편 3) 아우디 스포츠카 TT 시승기 3편 TT 2세대의 외관 역시 하나하나가 스타일리쉬합니다. 이전에 설명드린 리어스포일러도 그렇고, 사이드 미러 역시 투박한 구석이라..