오토앤모터

지난주 상하이 엑스포에 다녀왔다는 말씀드렸죠? 지난 4일간의 중국에서의 일정은 저에게 깊은 인상을 남겼습니다.끝없이 펼쳐진 대륙에서 말그대로 스케일이 다른 발전을 이룩하고 있는 중국을 보고 있자니, 솔직히 몸서리가 쳐질 정도로 무서웠습니다. 우리가 언제까지 우린 선진국,중국을 후진국이라며 깔볼 수 있을지도 궁금했구요. 엑스포장은 구역 내에서도 버스와 배를 타고 다녀야 할 정도로 대형 사이즈였습니다. 그럼에도 불구하고, '인해전술'이 어떻게 생겨날 수 있는 지 이제 이해가 됐을 정도로 엄청난 인파가 몰렸습니다. 대부분이 꼬깃꼬깃한 인민폐를 쥐고 몰려든 중국인들이었고,역시나 무질서함은 여전했습니다. 대형 사이즈의 전시관이지만, 많은 수의 인파가 몰리니 당연히 대기시간도 길었습니다. 인기있는 중국 전시관은 일..

혹시 '타타모터스'라고 들어보셨나요? 자동차업계에 관심이 조금이라도 있으신 분들이라면, 한번쯤 들어봤을만한 이름입니다.인도의 1위 자동차 업체죠. 넓은 국토,풍부한 노동력,고급 두뇌 등을 바탕으로 신흥강국으로 급부상하고 인도 기업 중 하나입니다. 막강한 자본력을 바탕으로 최근 세계 자동차 인수합병 뉴스에서도 자주 등장했던 기업이구요. 타타의 세계 최저가차 '나노'의 생산 소식과 포드로부터 재규어랜드로버 브랜드를 인수했다는 이야기는 근래 자동차 업계의 핫뉴스였습니다. 당시 타타모터스가 재규어랜드로버를 인수한 것이 욕심이고 무모한 선택이란 얘기도 있었습니다. 프리미엄 브랜드였던 재규어랜드로버의 가치하락도 걱정되었구요. 하지만 이러한 우려와 달리 막강한 자금력을 바탕으로 재규어와 랜드로버 모두 새로운 라인업을..

지난 10여일 동안 2011년형 현대 소나타를 타봤습니다. 수입차를 주로 쓰는 블로거가 왠 국산차냐 싶겠지만, 사실 그동안 국산차도 많이 타보고 알렸습니다. 예컨대, 르노삼성의 뉴SM5를 비롯하여, GM대우의 라세티 프리미어 그리고 최근에 시승한 알페온까지.. 수입차 관점에서의 국산차도 비교해 보고 평가하는 관점도 특이하고 재밌을 거 같다는 생각도 들고요. 예비구매자들을 위한 수입차 시승기를 쓰다보면 국산차와의 비교를 해야 할 때가 있는데, 이런 경우 틈틈이 국산차를 시승해놓은 것이 도움이 많이 됩니다. 해서 이번엔 르노삼성과 GM대우에 비해 순수 국산혈통인, 또 중산층의 대표차 격이라 할 수 있는 2011년형 YF소나타를 시승해봤습니다. 주어진 시승기간은 10여일이었는데, 출장 등으로 인해 실제 타 본..

캐딜락의 대표모델 CTS 아시죠? 드디어 CTS의 2도어 모델, CTS쿠페를 국내에서도 만날 수 있게 되었습니다. 개인적으로는 CTS는 쿠페가 잘 어울리는 모델로 생각됩니다. 좁은 2열도 그렇거니와, 디자인적으로도 쿠페가 훨씬 더 스포티하고 CTS의 매력을 잘 표현했다고 생각하거든요. 오늘부터 출시 이전에 예약판매를 받는다고 하는데요, 관심있는 분들은 가까운 캐딜락 매장에 방문하시면 될 것 같습니다. 더불어, 럭셔리 SUV로 꼽히는 캐딜락 에스컬레이드도 플래티늄 에디션을 판매한다고 합니다.그러고보니, 에스컬레이드도 차체에 비해 의외로 2열의 공간이 작은 편이랍니다. 보도자료를 통해서는 일반 모델과 구체적으로 어떤 부분을 차별성을 뒀는지 알 수가 없는데요. 어쨌든, 소비자 입장에서는 특별 에디션의 경우 대..

대회 준비때부터 잡음이 끊이지 않던 F1 코리안 그랑프리가 성공적으로(주최측에 의하면) 폐막했습니다. 첫번째 한국 그랑프리의 우승컵은 페라리의 알론소가 차지했구요. 강력한 우승후보였던 베텔을 포함하여, 레드불팀 전원이 리타이어하는 이변도 일어났습니다. 개인적으로는 미하엘 슈마허의 역주를 기대했는데, 놀랍게도 9위에서 출발하여 4위까지 올라서는 기염을 토했습니다. 경기 자체만으로 본다면 선수들에겐 어땠을지 모르겠으나, 관객들로써는 (리타이어하지 않을까) 손에 땀을 쥐는 경기가 아니었나 싶습니다. 다만, 경기 전부터 끊이지 않던 잡음은 경기 후에도 계속되고 있습니다. 계속 지적되던 주최 측의 운영미숙은 경기 중에도 경기 후 마무리까지 여전한 모양입니다. 덕분에 경기가 끝나고 채 하루도 지나지 않은 시점에 주..

요 며칠 포스팅이 뜸해서 궁금하셨죠? 저는 지난 월요일부터 엑스포 관람차 상하이에 와 있습니다. 상해의 호텔에서 열혈 포스팅을 하는 것이 계획이었습니다만, 모든 일이 계획대로만 되는 건 아니잖아요. 매일매일 강행군하느라, 하루를 마무리 짓고 포스팅을 할만한 여유가 없었습니다. 늘 마음은 키보드를 두드렸는데, 몸은 뽀송뽀송하고 폭신폭신한 침대에서 헤어나올 줄 몰랐습니다. 오늘 드디어 서울로 돌아가는데, 드디어 여유가 생겼네요. 궁금해하실 분들을 위해 간단히 소식을 남깁니다. 상하이 하면 생각나는 게 '맥도날드 상하이 치킨 버거 세트'였던 저에게 이번 여행은 많은 임팩트를 던져줍니다. 너무 무섭게 성장하는 중국, 현대와 과거가 그대로 공존하는 도시 상하이는 생각했던 것보다 너무 휘황찬란합니다. 자동차 블로거..

지난 겨울은 폭설로 인한 뉴스가 유난히도 많았습니다. 본질을 파헤치기보다는 '눈길에 맥을 못추는 비싼 수입차'라는 식의 자극적인 보도들도 꽤 되었구요. 어제도 비슷한 타이틀이 하나 떴더군요. '벤츠의 굴욕, 미국에 이어 한국에서도 자발적 리콜'. 대체 뭐가 굴욕이란 건지.. 아무튼 지난 겨울을 경험한 후륜구동 운전자들은 이번 겨울나기가 고민일 겁니다. 이번 겨울을 위해 어떤 월동장비를 구매해야 하나 하고 말이죠.사실 시내에서라면 스노우타이어만으로도 겨울나기가 충분합니다. 그럼에도 불구하고, 오너들의 입장에서 스노우타이어 준비가 쉽지 않은 이유는 무엇일까요? 네. 가격도 가격이려니와, '스노우타이어로 교체하면 겨울동안 기존 타이어 보관은 어쩌지?'하는 근본적인 이유가 있습니다. 그런데 국내 수입 후륜구동의..

볼보의 새로운 모델 V60을 이번 파리모터쇼 때 받아온 자료를 바탕으로 공개해 봅니다. 비록 국내서 홀대받는 웨건이지만, 쿠페를 연상시키는 디자인으로 보다 스포티한 매력을 느낄 수 있습니다. 지난 10년에 비해 현재 웨건과 해치백에 대한 인식이 확연히 달라졌음을 감안한다면, V60이 국내에 선보일 때 즈음엔 예상외의 인기를 끌 수도 있을지 모릅니다. 실용성만으로 따져볼 때 웨건만큼 매력적인 차종은 없을테니까요. V60에는 볼보의 새로운 인포테인먼트 시스템이 장착되며, 엔진 역시 304마력의 T6터보 엔진을 비롯하여 203마력의 2.0 터보직분사 엔진 등이 장착될 예정이라고 합니다. 이 밖에도 보행자 추돌 방지 시스템 등의 안전장비를 대거 장착했다고 하니 기대하지 않을 수 없겠네요.

모터쇼에 가면 남자들이 꼭 들르는 곳 중 하나를 꼽으라면, 바로 페라리 부스일 겁니다.뭐, 비단 남자만의 이야기는 아니겠죠. 해서 저도 페라리 부스를 찾았는데요, 이른 시간임에도 많은 수의 관계자가 모여 있습니다. 모터쇼에 한번이라도 가보신 분들은 아시겠지만, 차량 한대의 가격이 기본으로 억대를 넘어가는 브랜드의 대부분은 부스를 폐쇄형으로 만들어 놓습니다. 대부분 개방형으로 마음껏 차를 만지고 타보고 할 수 있지만, 페라리 같은 브랜드는 여러가지 방법으로 입장을 제한하고, 투명 펜스 바깥 쪽에서 차를 감상할 수 있도록 해놓았습니다. 이 날 역시 프레스데이임에도 입장을 제한하고 있었는데요, 부스 내에도 브랜드 관계자가 대부분인 것을 알 수 있을 겁니다.보통 "쳇...치사해서 안들어간다"하고 지나치기 마련인..

이번에 파리모터쇼에서 대격돌을 한 차종들이 벤츠 CLS, 아우디 A7, BMW 6쿠페인데요, BMW 6쿠페는 컨셉카로써 이번 파리모터쇼에서 최초공개되는 작품입니다. 저는 파리모터쇼 프레스데이 첫날에 새벽부터 행사장에 가 있었는데,새벽이라 그런지 어수선한 분위기였습니다. BMW부스도 월드프리미어를 하는 3차종, 특히 6쿠페컨셉의 무대 세팅이 덜 마무리된 상태였는데요. 그래서인지 무대출입이 자유로운 상태였습니다. 덕분에 6쿠페컨셉을 가까이서 보고 만져볼 수 있었습니다. 자, 보이시죠? BMW가 이번 파리모터쇼에서 전면에 내세우는 3차종입니다. 왼쪽부터 6쿠페 컨셉, 뉴X3, 그리고 저게 이피션트다이나믹스! 자유롭게 무대 위로 올라가는 분위기더라고요. 전면부구요. 아.. 정말 중간 중간 곡선처리가 섬세하지 않..