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지난 번 소개한 ‘도로 위의 유령’ 롤스로이스 팬텀에 버금가는 라이벌을 꼽으라면 단연코 마이바흐입니다. 관련 포스트 - 유령처럼 달린다, 세계 최고 럭셔리세단 팬텀 마이바흐는 벤츠의 첫모델을 설계한 메르세데스 벤츠의 유명 엔지니어 ‘빌헬름 마이바흐’의 이름에서 유래했습니다. 마이바흐는 1907년 벤츠에서 독립하여 비행선까지 만들던 최고의 기술력을 바탕으로 최고급 명차들을 생산했으나, 1940년 역사 속으로 사라집니다. 그리고 2002년에 벤츠에 의해 다시금 부활하게 되는데, 이는 메르세데스 벤츠가 BMW그룹의 롤스로이스, 폭스바겐 그룹의 벤틀리라는 최고급 세단 브랜드들에 대항하기 위해 내놓은 비장의 카드였던 셈입니다. BMW의 롤스로이스, 폭스바겐의 벤틀리의 대항마로 개발 메르세데스 벤츠는 우선 1997..

아우디의 플래그쉽 모델인 A8의 풀체인지가 2010년에 이루어질 것으로 알려졌습니다. 아우디의 관계자에 의해 밝혀진 풀체인지 모델은 2가지 디젤과 2가지 가솔린 엔진으로 런칭될 것으로 알려졌는데요, 주목할만한 점은 경쟁사인 벤츠나 BMW와 같이 하이브리드 버전의 라인업은 하지 않는다는 것입니다. 다만, 이를 대신하기 위해 각 엔진의 효율을 최대화하기 위해 스타트-스톱 시스템(정차시 자동으로 엔진 정지)을 채용하는 등의 방식을 사용하는 것으로 알려졌습니다. 아우디 A8의 스포츠버전인 S8 역시 5리터 10기통 엔진에서 620마력을 내는 업그레이드 버전이 등장할 것이라고 합니다. 특히 아우디가 자랑하는 ASF(아우디 스페이스 프레임) 기술에서도 개선이 이루어져 상처받기 쉬운 부분을 보다 보강한 ASF II를..