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어제 인터넷에 도로 주행중에 돌발상황 발생시 긴급하게 피할 수 있는 운전법에 대한 좋은 소개글이 나왔습니다.
이에 대한 댓글을 보니 많은 네티즌에 의견들이 있더군요.
대부분 유용한 정보라는 평가가 있었지만, 일각에선 '그러한 Y회피가 실제 도로에서 쓸 수 있느냐? 2차사고를 유발할 수 있다'라는 의견과 '정속주행하면 예방할 수 있다' 라는 의견도 있었습니다.
도로 위에서 정속주행 + 안전거리 확보 시에는 대다수의 사고를 미연에 방지할 수 있는 것이 사실입니다.
하지만, 실제 우리 도로 여건은 정속주행이야 어떻게 지킨다고 해도 '안전거리 확보'시는 끼어드는 차량에 홧병이 날 수도 있는 것이 현실이죠.또한 아무리 정속주행 시라도 앞차의 급정거나, 차선을 넘어오는 차량, 혹은 앞차로부터 떨어지는 물체, 급작스럽게 도로위로 뛰어드는 동물 들을 피하는 것은 쉬운 일이 아닙니다.
이럴 때에 긴급Y회피가 유용하게 쓰이는 것입니다.
훈련과 실제가 다르다는 얘기도 하실 수 있습니다. 물론 배우고 익힌대로 100%로 활용할 수 있을지는 사람에 따라 다르고 상황에 따라 다릅니다만, 확실한 것은 '훈련한 사람'과 '훈련하지 않은 사람'의 차이는 분명하다는 점입니다.
일례로 시속 100km로 달리다가 돌발상황시 0.1초의 여지도 없이 바로 풀브레이킹을 하는 것조차 대부분의 운전자들-특히 여성운전자들-이 본능적으로 어려워 합니다. 이러한 이유는 풀브레이킹 때문에 몸이 앞으로 꽂히는 것을 두려워 하기 때문입니다. 자기가 익숙한 정도의 속도로 어느정도 완만히 감속 후에야 풀브레이킹을 하곤 하지요.
그런 점을 감안한다면, 자꾸 배우고 익혀서 나쁠 것이 없다는 것이 바로 '돌발상황 운전법'인 셈입니다.
그런데, 어제 기사에 첨부된 동영상 이미지에서 보여진 Y회피는 실제 상황에서는 2차 사고의 위험이 충분히 보여집니다. 한번 보실까요?
(이미지 출처: 블로그 카앤드라이빙 caranddriving.tistory.com )
직선주로를 달리다가 장애물을 피한 후, 차는 그대로 사선으로 향합니다. 일반 도로에서는 벽이나 가드레일 혹은 인도로 차가 돌진할 수 있는 상황이죠. 쉽게 말해, 순간적으로 나타난 장애물은 잘 피했지만, 이후 차량 컨트롤이 전혀 되지 않았기 때문에 2차 사고가 발생할 수 있다는 것입니다.
그렇다면, 안전한 Y회피는 어떻게 해야할까요?
그림으로 살펴보면 다음과 같습니다
그림에서처럼 안전한 Y회피를 위해서는 장애물을 회피한 이후, 차가 그대로 사선으로 나가는 것이 아니라, 바로 직선주로로 빠르게 돌아오게 하는 것이 핵심입니다.
더욱 확실한 안전을 위해서는 어떻게 해야 할까요?
직선주로 뿐 아니라, 본래 차선으로까지 돌아와야 겠죠.
그림으로 표현하자면 아래와 같습니다.
외국인 인스트럭터 옆의 그림은 올해 포르쉐 월드로드쇼에서 무스테스트 브리핑 장면인데, 유럽의 경우 도로에 출몰하는 대형사슴과인 무쓰를 피하기 위해 한다고 해서 붙여진 명칭이기도 합니다. 참고로 그림에서는 브레이크를 밟지 말고 장애물을 피하라고 되어있지만, 행사 자체가 포르쉐의 우수한 성능을 알리기 위한 테스트다 보니 그런 것이고, 실제 일반 차로는 아까 말씀드린 Y회피 때처럼 장애물 직전까지는 브레이크를 밟고, 브레이크 풀고 핸들 조작 후, 다시 브레이크를 밟는 것이 원칙입니다. 안그럼 큰일납니다.
동영상으로 한번 보실까요?
보셨다시피 직선주로를 계속해서 달린 것 같아 보입니다만, 순간적으로 장애물을 피한 후 본래 직진차선으로까지 돌아온 것이지요.
사실 본래 직진주로로 위해서는 핸들을 연속해서 2~3회정도 꺾게 됩니다. (사선으로 피하고->직선코스로 돌아오고->본래 직진주로로 차선이동) 다시한번 강조하지만 ESP등 안전장치가 충분히 갖춰지지 않은 차량 등은 외려 차가 돌아버릴 위험이 있으므로 일반 2단계 Y회피 정도가 좋을 듯 합니다.
이쯤에서 호기심이 많은 분들은 브레이크를 사용하지 않고 피하거나, ESP등 안전장치가 없는 차량이 무스 테스트 처럼 회피하면 어떻게 되느냐고 궁금해하실지도 모르겠습니다.
그분들을 위해 준비한 동영상을 한번 보시죠.
같은 포르쉐입니다만, 안전장치를 끄고 똑같이 주행한 영상입니다.
보셨다시피 차가 확 돌아버립니다. 일반 도로에선 대형사고 감이죠.
따라서 일반차량이라면 처음 안내해드린 그림처럼 2단계까지(사선으로 피하고->직선코스로 돌아오고)만 해도 웬만한 돌발상황 속에서도 안전하게 대처할 수 있지 않을까 합니다.
말처럼 쉬운 일은 아니니, 한번쯤은 꼭 배워두시길 권장해 드립니다.
배워서 남주는 건 아니니까요.^^
이에 대한 댓글을 보니 많은 네티즌에 의견들이 있더군요.
대부분 유용한 정보라는 평가가 있었지만, 일각에선 '그러한 Y회피가 실제 도로에서 쓸 수 있느냐? 2차사고를 유발할 수 있다'라는 의견과 '정속주행하면 예방할 수 있다' 라는 의견도 있었습니다.
도로 위에서 정속주행 + 안전거리 확보 시에는 대다수의 사고를 미연에 방지할 수 있는 것이 사실입니다.
하지만, 실제 우리 도로 여건은 정속주행이야 어떻게 지킨다고 해도 '안전거리 확보'시는 끼어드는 차량에 홧병이 날 수도 있는 것이 현실이죠.또한 아무리 정속주행 시라도 앞차의 급정거나, 차선을 넘어오는 차량, 혹은 앞차로부터 떨어지는 물체, 급작스럽게 도로위로 뛰어드는 동물 들을 피하는 것은 쉬운 일이 아닙니다.
이럴 때에 긴급Y회피가 유용하게 쓰이는 것입니다.
훈련과 실제가 다르다는 얘기도 하실 수 있습니다. 물론 배우고 익힌대로 100%로 활용할 수 있을지는 사람에 따라 다르고 상황에 따라 다릅니다만, 확실한 것은 '훈련한 사람'과 '훈련하지 않은 사람'의 차이는 분명하다는 점입니다.
일례로 시속 100km로 달리다가 돌발상황시 0.1초의 여지도 없이 바로 풀브레이킹을 하는 것조차 대부분의 운전자들-특히 여성운전자들-이 본능적으로 어려워 합니다. 이러한 이유는 풀브레이킹 때문에 몸이 앞으로 꽂히는 것을 두려워 하기 때문입니다. 자기가 익숙한 정도의 속도로 어느정도 완만히 감속 후에야 풀브레이킹을 하곤 하지요.
그런 점을 감안한다면, 자꾸 배우고 익혀서 나쁠 것이 없다는 것이 바로 '돌발상황 운전법'인 셈입니다.
그런데, 어제 기사에 첨부된 동영상 이미지에서 보여진 Y회피는 실제 상황에서는 2차 사고의 위험이 충분히 보여집니다. 한번 보실까요?
직선주로를 달리다가 장애물을 피한 후, 차는 그대로 사선으로 향합니다. 일반 도로에서는 벽이나 가드레일 혹은 인도로 차가 돌진할 수 있는 상황이죠. 쉽게 말해, 순간적으로 나타난 장애물은 잘 피했지만, 이후 차량 컨트롤이 전혀 되지 않았기 때문에 2차 사고가 발생할 수 있다는 것입니다.
그렇다면, 안전한 Y회피는 어떻게 해야할까요?
그림으로 살펴보면 다음과 같습니다
그림에서처럼 안전한 Y회피를 위해서는 장애물을 회피한 이후, 차가 그대로 사선으로 나가는 것이 아니라, 바로 직선주로로 빠르게 돌아오게 하는 것이 핵심입니다.
더욱 확실한 안전을 위해서는 어떻게 해야 할까요?
직선주로 뿐 아니라, 본래 차선으로까지 돌아와야 겠죠.
그림으로 표현하자면 아래와 같습니다.
외국인 인스트럭터 옆의 그림은 올해 포르쉐 월드로드쇼에서 무스테스트 브리핑 장면인데, 유럽의 경우 도로에 출몰하는 대형사슴과인 무쓰를 피하기 위해 한다고 해서 붙여진 명칭이기도 합니다. 참고로 그림에서는 브레이크를 밟지 말고 장애물을 피하라고 되어있지만, 행사 자체가 포르쉐의 우수한 성능을 알리기 위한 테스트다 보니 그런 것이고, 실제 일반 차로는 아까 말씀드린 Y회피 때처럼 장애물 직전까지는 브레이크를 밟고, 브레이크 풀고 핸들 조작 후, 다시 브레이크를 밟는 것이 원칙입니다. 안그럼 큰일납니다.
동영상으로 한번 보실까요?
보셨다시피 직선주로를 계속해서 달린 것 같아 보입니다만, 순간적으로 장애물을 피한 후 본래 직진차선으로까지 돌아온 것이지요.
사실 본래 직진주로로 위해서는 핸들을 연속해서 2~3회정도 꺾게 됩니다. (사선으로 피하고->직선코스로 돌아오고->본래 직진주로로 차선이동) 다시한번 강조하지만 ESP등 안전장치가 충분히 갖춰지지 않은 차량 등은 외려 차가 돌아버릴 위험이 있으므로 일반 2단계 Y회피 정도가 좋을 듯 합니다.
이쯤에서 호기심이 많은 분들은 브레이크를 사용하지 않고 피하거나, ESP등 안전장치가 없는 차량이 무스 테스트 처럼 회피하면 어떻게 되느냐고 궁금해하실지도 모르겠습니다.
그분들을 위해 준비한 동영상을 한번 보시죠.
같은 포르쉐입니다만, 안전장치를 끄고 똑같이 주행한 영상입니다.
보셨다시피 차가 확 돌아버립니다. 일반 도로에선 대형사고 감이죠.
따라서 일반차량이라면 처음 안내해드린 그림처럼 2단계까지(사선으로 피하고->직선코스로 돌아오고)만 해도 웬만한 돌발상황 속에서도 안전하게 대처할 수 있지 않을까 합니다.
말처럼 쉬운 일은 아니니, 한번쯤은 꼭 배워두시길 권장해 드립니다.
배워서 남주는 건 아니니까요.^^
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