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마티즈가 오르는길,벤츠가 못가는 이유?

겨울철 꽁꽁 언 도로나 폭설 직후의 도로에서 심심치 않게 볼 수 있는 진귀한 풍경이 있습니다. 럭셔리 세단의 대명사 '벤츠'나 'BMW'의 폼나는 모델들이 눈쌓인 언덕길을 오르지 못해 바둥바둥거리는 모습이지요. 심지어 마티즈 등의 저렴한 소형차도 유유히 오르는 언덕을 억대의 럭셔리 세단들이 낑낑거리는 모습을 볼 때면, 뭔가 아이러니하다라고 생각할 수 있습니다. 억대의 수입차가 마티즈가 오른 눈쌓인 언덕길을 오르지 못한 이유는 무엇이었을까요? 자동차의 구동방식은 여러 종류가 있습니다. 그중 대표적인 것이 앞바퀴굴림(전륜,fwd) 방식과 뒷바퀴 굴림(후륜,rwd) 방식 그리고 네바퀴굴림(4륜,4wd/awd) 방식입니다. 국내 메이커에서 생산되는 대부분은 차들이 전륜 구동 방식을 사용하고 있으며, 일부 모델들..

자동차/컬럼 2008.08.18

2000~3000만원대 수입차 모델은 바로 이것!!

수입차 점유율이 6%를 넘어섰습니다. 쉽게 말하면, 새로 출고되는 100대의 차 중 6대는 수입차라는 얘기입니다. 실제로 이미 강남 등 일부 지역은 수입차가 국산차보다 눈에 많이 띈 지 오래구요. 부의 과시용 혹은 사치품이라고만 생각했던 수입차가 '선택의 다양성'을 무기로 수입차 대중화에 한발짝 다가선 것이라 볼 수 있습니다. 오늘은 2000만원대, 그리고 3000만원의 수입차는 어떤 모델들이 있는지 살펴보도록 하겠습니다. (데이터 기준은 2008년 상반기 수입차 등록 자료를 바탕으로 뽑아 보았습니다.) 우선 2000만원대 수입차는 지난 3월에 안내해드린 리스트(2000만원대 수입차 무엇이 있을까? )에서 큰 변함이 없으며, 2008년 8월 15일 현재 기준으로 알려드립니다. 1. PT 크루저(크라이슬러..

독일명차 3사, 괴물차 비교

메르세데스 벤츠에서 소형 세단인 C클래스의 최고기종 'C63AMG'를 내놓았습니다. C63AMG의 모델명을 풀이해서 보자면 'C클래스,6.3리터엔진, AMG에서 튜닝'정도로 해석하면 무난할 듯 합니다. C63AMG의 크기는 국내 아반테보다는 조금 크고, 소나타보다는 좀 작은 사이즈입니다만, C63AMG에 장착된 심장(엔진)은 아반테나 소나타의 그것의 3~4배에 해당합니다. 아직까지 국내 소형차 중에는 이런 높은 배기량의 차가 없습니다. 우선 팔릴지부터 의문일테니까 말이죠. 하지만, 이러한 고출력 스포츠 세단의 출시는 메이커의 자존심이랄까요. '우리는 이러한 차를 양산해 낼 능력이 있고, 또한 이러한 차를 구매할 수요층도 가지고 있다.'라는 과시라고 볼 수 있습니다. 독일의 3대 명차, 벤츠,BMW,그리고..

GM대우차에 시보레 마크 달면..

어제 GM 대우차 출고 때 영업사원이 차 전면에 GM대우 엠블럼 대신 시보레나 홀덴 엠블럼을 바꿔 달아 준다는 신문 기사가 났습니다. 기사에 달린 댓글들도 참 재밌더군요. 댓글 대부분이 '시보레 마크 단다고 수입차 되는 줄 아느냐? 쪽팔리다' 라는 의견이 대부분이었고, '남에게 피해주는 것도 아닌데, 뭔 상관이냐. 내가 이뻐서 단다는데' 하는 항변도 눈에 띄었습니다. 글쎄요.. 여러분은 어떻게 보고 계시나요? 무엇보다도 먼저 각성해야 할 것은 GM대우가 아닌가 합니다. 회사의 직원부터 자사의 브랜드를 터부시 여긴다면, 어떻게 봐야 합니까? 이 회사의 말로는 뻔한 결말이 아닐까요? 직원조차 자사 브랜드를 우습게 여기는데, 고객들이 GM대우의 엠블럼을 '돼지코'라 부르며 이쁘지 않다고 얘기하는 것은 어쩌면 ..

자동차/컬럼 2008.08.14

독도 사태로 일본 수입차 위기 있었을까?

지난 달 내내 일본의 어이없는 독도 망언과 영유권 주장으로 우리나라는 그야말로 분노로 가득 차 있었습니다. 인터넷 등에서는 일본 제품에 대한 불매 운동이 펼쳐졌고, 본 사이트 내에서도 일본차 모델에 대한 단순한 소개글에도 악플도 심심치 않게 달리더군요. 이러한 국민적 공분을 일으킨 독도 사태가 지난 한달 일본 수입차 판매에는 어떤 영향을 미쳤을까요? 과연 국민적 공감을 일으켜 조금이나마 판매가 줄었을까요? 아니면 별다른 영향을 미치지 못했을까요? 그래서 한국수입차협회의 수입차 등록 자료를 기초로 일본차 판매량에 대한 조사를 시작했습니다. 결과부터 얘기하자면, 매우 실망스러웠습니다. 판매량이 줄기는 커녕, 수입차 시장내에서 일본차의 입지는 더욱 굳어진 양상입니다. 표에서 보다시피 프리미엄 브랜드인 렉서스의..

자동차/컬럼 2008.08.13

BMW M5에 필적할 아우디의 세단형RS6 등장

아우디의 RS6는 일반 중형 세단인 A6에 강한 심장을 넣는 등 스포츠튜닝을 통해BMW의 M5, 벤츠의 E55와 '중형 스포츠 세단' 부분에서 경쟁하는 차종입니다. 평소에는 세단으로, 스피드감을 느끼고 싶을 땐 스포츠카 못지 않는 성능을 발휘하는 것이 매력적인 차종이죠. 그래서 '양의 탈을 쓴 늑대'라는 평을 들어왔습니다. 다만 기존에 RS6에 아쉬웠던 점이 있다면, 무엇보다도 차량의 형태였을 겁니다. 세단이 아니 해치백 스타일의 Avant였기 때문이죠. 하지만 아우디에서는 이러한 의견들을 의식했는지, 진정한 4도어 세단 형식의 RS6를 내놓았습니다. 성능면에서도 RS6 Avant 모델과 약간의 차이가 있습니다. 최대출력 580마력을 낼 수 있는 5.0리터의 트윈터보 엔진은 AVANT 모델과 같습니다만,..

새로운 얼굴의 아우디 A6 미리보기!

아우디의 A6는 전세계적으로 중형 세단 부문에서 베스트셀링,디자인어워드와 관련된 상을 휩쓸며, 아우디의 프레스티지 전략에 일조를 한 차입니다. 아우디코리아가 2005년부터 국내 시장에 진출하면서 판매량 탑3에 들 수 있었던 것도 전적으로 이 A6 모델 덕분이지요. 그런데 A6 모델이 빠르면 올 여름말에 페이스리프트를 출시한다고 합니다. (추측컨데, 국내에서는 빨라야 내년초에나 출시되지 않을까 합니다.) 성능면에서는 연비가 약 15%정도 개선이 되었으며, 새로운 3.0리터 모델의 경우 수퍼차저를 장착해 약 290마력(기존 3.2리터 모델 255마력)으로 강해졌다고 하니 크게 기대가 됩니다. 국내 소비자들도 아마 새로워지는 A6 출시를 기다리기 시작할 거 같고, 출시를 즈음해 기존 A6의 할인프로모션도 기대..

세계적 베스트셀링카, 폭스바겐 골프 6세대 발표!

폭스바겐의 대표적 베스트셀링카인 골프가 6세대 버전을 발표했습니다. 탁월한 경제성과 실용성으로 전세계적으로 높은 인기를 구가하고 있는 골프는 유럽에서만 2천6백만대가 팔린 모델입니다. 유럽시장에서 런칭은 10월 즈음이 될 것이며, 이후 아프리카,아시아,호주,북미 지역에 차례로 소개한다고 합니다. 가격은 16500유로(한화2600만원)부터 시작하구요. 5세대 골프와 달라진 점은 혁신적으로(28%) 개선된 연비입니다. 기존 골프도 탁월한 연비와 파워로 충분한 인기를 끌었는데 그보다 30% 증가한 효율이라니, 정말 기대가 됩니다. 우리나라도 승용디젤모델을 출시하면서 수입차와 큰차이가 없다고 발표하고는 있지만, 실제로는 미래연료를 대체할 엔진으로 '디젤모델'을 지속적으로 개발하고 있는 유럽차에서 비해서는 부족한..

가솔린과 디젤 엔진의 장점만 결합한 벤츠F700

작년 프랑크푸르트 모터쇼에서 데뷔한 메르세데스 벤츠의 컨셉카 F700의 모습입니다. F700에는 컨셉카다보니 각종 첨단기술들이 적용되어 있는데요, 이중에서 가장 주목할만한 점은 F700의 새로운 엔진입니다. 전통적으로 자동차 강국인 독일과 일본은 고유가 시대를 대비하여 기존의 가솔린 엔진을 대체할 엔진 개발에 몰두해 왔습니다. 그래서 일본차 업체들은 높은 연비를 달성하기 위해 '전기+가솔린'의 혼합(하이브리드)엔진을 개발했고, 독일차 업체 대부분은 새로운 하이브리드 개발보다는 기존의 '디젤 엔진'을 보다 높은 연비를 뽑아낼 수 있도록 개발해 온 것이 일반적인 행로입니다. 그래서 디젤엔진 기술의 정수하면 독일 혹은 유럽차가 떠오르는 것이고, 전기하이브리드카 하면 대표적으로 일본 도요타의 프리우스가 떠오르는..

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