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'포르쉐 노트'처럼 '페라리 레드' 역시 거의 고유명사 수준이 되어가죠?
페라리에서는 8기통 주력모델인 F430의 후속작으로 F458이탈리아를 선보인다고 합니다.
페라리 레드!!! 아, 정말 붉은 정열이 그대로 느껴집니다.
실제 차는 올해 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 볼 수 있구요.
새로운 엔진은 차량의 중후방에 배치가 되는데, 4499cc의 8기통 엔진에서 뿜어낼 수 있는 출력은 무려 570마력, 최대 47.926kg.m의 토크를 뿜어낼 수 있다고 하네요. 변속기는 7단 듀얼클러치가 기본으로 장착됩니다. 공인연비는 리터당 7.3리터라고 합니다.
디자인도 훨씬 '죽여주게' 변했네요. 실제로 보면 홀딱 반해버릴 듯
무엇보다 중요한 것은 성능이 얼마나 업그레이드되었느냐 하는 것일텐데요.
변속시간은 무려 0.06초!!! 나 앞당겨 졌으며, (일반인은 느끼기 어렵겠군요 -_-)
일반인은 아마 페라리의 변속타이밍을 제대로 잡는 것도 힘들 거예요. -_-
제로백은 3.4초, 최고속도는 325km에 달한다고 합니다. 또한 F430과 비교했을 때 코너링시 횡가속도를 버틸 수 있는 횡G가 32%정도 증가했다고 하네요.
가격은 17만5천유로(약3억원)부터 시작한다고 합니다. <수입차 전문 블로그 - 오토앤모터>
페라리에서는 8기통 주력모델인 F430의 후속작으로 F458이탈리아를 선보인다고 합니다.
실제 차는 올해 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 볼 수 있구요.
새로운 엔진은 차량의 중후방에 배치가 되는데, 4499cc의 8기통 엔진에서 뿜어낼 수 있는 출력은 무려 570마력, 최대 47.926kg.m의 토크를 뿜어낼 수 있다고 하네요. 변속기는 7단 듀얼클러치가 기본으로 장착됩니다. 공인연비는 리터당 7.3리터라고 합니다.
무엇보다 중요한 것은 성능이 얼마나 업그레이드되었느냐 하는 것일텐데요.
변속시간은 무려 0.06초!!! 나 앞당겨 졌으며, (일반인은 느끼기 어렵겠군요 -_-)
제로백은 3.4초, 최고속도는 325km에 달한다고 합니다. 또한 F430과 비교했을 때 코너링시 횡가속도를 버틸 수 있는 횡G가 32%정도 증가했다고 하네요.
가격은 17만5천유로(약3억원)부터 시작한다고 합니다. <수입차 전문 블로그 - 오토앤모터>
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