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랜서에볼루션

미쯔비시 란에보, 타보고 산다? 안녕하세요, 오토앤모터입니다. 미쯔비시에서 재밌는 마케팅을 펼칩니다. 공도의 제왕으로 불리는 '랜서 에볼루션'에 대해 시승시간도 길게 주면서 드라이빙 클리닉을 제공한다는 건데요. 사실 매장에서 차량 구입을 위해 시승을 요청해보면, 20분 내지 1시간 정도가 고작입니다. 차를 알기엔 턱없이 부족한 시간이죠. 미쯔비시에서는 란에보에 대해 3시간의 시승시간과 함께 전문인스트럭터가 동승하여 란에보의 능력을 최대한 발휘할 수 있도록 코치를 해준다고 합니다. 참 괜찮은 아이디어이긴한데, 인원이 좀 작습니다. 매주 2명을 선발한다고 하는데요. 관심있는 분들은 한번 참여해보는 것도 좋을 것 같습니다. 자세한 내용은 아래 보도자료를 참조하세요. 미쓰비시모터스(MMSK, 대표이사:최종열)는 랜서에볼루션 고객을 대상으로 ’.. 더보기
아우디 슈퍼카 오너가 말하는 란에보의 시승 느낌은? 아우디에서 내놓은 슈퍼카, R8의 오너와 함께 란에보를 평가해 보는 시간을 가졌습니다. 물론 두 차의 성격은 다르긴 하지만, 일정 부분-예컨대, 4륜기반의 스포츠카라든지- 비슷한 면도 존재합니다. 함께한 오너(이하 J군)는 스피드 레이싱 대회에 나갈 정도로 자동차를 좋아하고 열정을 가진 드라이버로 자동차에 대한 상식 또한 풍부합니다. 1시간 남짓 짧은 시승 시간이지만, 그가 느낄 수 있었던 란에보에 대한 진솔한 이야기를 들어보았습니다. 특집시리즈 - 공도의 제왕, 란에보 시승기 First Impression - 공도의 제왕, 란에보를 만나다! 슈퍼카 R8 오너가 본 란에보 (부제: R8 vs EVO ) 분석 시승기 마치며 아우디 R8 VS 미쯔비시 랜서에볼루션 먼저 이야기를 먼저 시작하기 전에, 두 차량.. 더보기
[시승기] 란에보, 니가 짱먹어라. 오토앤모터에서는 지난 3박4일간 란에보와 함께 하는 시간을 가졌습니다. 길고도 짧은 시승 시간동안 란에보에 대한 느낌을 총 4회에 걸쳐 여러분에게 전하고자 합니다. 특집시리즈 - 공도의 제왕, 란에보 시승기 First Impression - 공도의 제왕, 란에보를 만나다! 슈퍼카 R8 오너가 본 란에보 ( R8 VS EVO ) 분석 시승기 마치며 오늘은 그 첫번째 시간으로 란에보를 만난 첫느낌에 대해 간단히 이야기해 봅니다. 란에보가 처음 국내에 출시되었을 때, 가격에 대한 논란이 많았습니다. 저 역시 처음에는 '터무니없는 가격'과 '수입차 프리미엄에 편승하려는 가격'이란 비판적인 시각으로 바라봤었죠. [2008/9/24] 미쯔비시의 가격, 이건 아니잖아? [2008/9/26] 란에보, 얼마나 뛰어난 차.. 더보기
미쯔비시의 가격,이건 아니잖아? 미쯔비시의 '랜서 에볼루션'과 '아웃랜더'가 판매를 시작하면서, 국내 시장 진출의 본격적인 행보가 시작됐습니다. 하지만, 첫행보가 불안하기만 합니다. 그 이유는 모든 이의 예상을 깬 미쯔비시의 가격 때문이죠. 미쯔비시의 랜서에볼루션은 6,200만원, 아웃랜더는 4,200만원이라고 합니다. 런칭 전 '합리적인 가격'을 공표했던 것과 다른 고가 덕분에 벌써 인터넷의 관련 커뮤니티와 게시판은 난리가 났습니다. 미쯔비시 진출에 긍정적이었던 저조차도 랜서에볼루션의 가격에 '저거 한정판이야?'라는 생각이 먼저 들었으니까요. 대중 브랜드의 프리미엄 브랜드 행세 마케팅적으로 현재의 미쯔비시로는 '브랜드 이미지'를 급격히 올릴만한 승부수를 던지지 않는 이상 이가격은 소비자들에게 인정받기 힘듭니다. 기존에 한국 시장에 진.. 더보기