오토앤모터

미쯔비시가 자사의 이미지리딩 모델인 '랜서 에볼루션(란에보)'의 가격 인하를 단행했습니다. 그것도 무려 10%나요. 기존보다 10% 낮아진 5950만원으로 5천만원대의 가격대에 걸리게 됩니다. 알다시피 수입차 시장에서 '얼마대의 가격'이냐는 것이 참 중요합니다. 해서 2990만원, 3990만원 등의 턱걸이 가격도 많이 나오고, 턱걸이 가격이 나오는 차들의 면면을 살펴보면 '많이 팔겠다', '이미지 바꿔보겠다'라는 차종인 경우가 많습니다. 늦었지만, 아주 나이스한 판단으로 생각됩니다. 사실 미쯔비시는 런칭 당시 합리적인 가격으로 소비자들을 만나겠다는 공언을 했으나, 상상 이상의 높은 가격으로 기자와 동호인들, 일반 소비자들에게 비난을 받은 바 있습니다. 냉담한 소비자의 반응은 판매량으로 보여졌고, 미쯔비시..

안녕하세요 오토앤모터입니다. 하와이 빅아일랜드에서 가볼만한 곳을 꼽으라면, 열대식물원을 빼놓을 수 없습니다. 식물 별로 취미없다고요? 네, 저도 마찬가지였습니다. 고개만 돌리면, 늘 볼 수 있는 식물 돈내고 보러 간다는 게 이해가 잘 안 되었어요. 무쟈게 삭막하죠? 여기 하와이 열대식물원 초입구간까지만 그랬습니다. 일단, 여기 들어가서는 시간 가는 줄 몰랐거든요. 녹색자연과 상쾌한 공기가 기분까지 좋게 만들었습니다. 세상의 모든 열대식물들이 모여있는, 하와이의 열대식물원 한번 보실래요? 백여장의 사진이 계속되는데, 아마 눈이 한참은 즐거우실 겁니다. 입장료 없이 공짜로 보는 김에 기분 좋게 추천 한방도 날려주실꺼죠? 진짜 희귀한 사진들이라고요!! 그럼 시작합니다!! 자...입장료를 내고 식물원에 들어서긴..

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 페라리가 제네바 모터쇼에서 하이브리드카를 선보였습니다. 이건 페라리의 하이브리드 시스템에 관한 영상이구요. 아주 쉽게 설명이 되어 있으니, 관심있으시면 꼭 한번 보시길 바래요. 보다시피 겉모습은 599 피오라노 입니다. 하지만, 색깔이 평범한 페라리가 아님을 이야기 해주죠. 네. 이건 그린 페라리, 그린카입니다. 이번 제네바 모터쇼에서 선보인 599 HY-KERS는(모델명 특이하죠?) 12기통 가솔린 엔진에 100마력 짜리 전기모터가 추가되었습니다. 12기통 가솔린 엔진에선 620마력을, 전기모터에선 100마력을 포함해서 총 720마력의 어마어마한 파워를 뿜어내죠. 또한 이 전기모터로 구동력 보조 뿐 아니라 파워스티어링+브레이크 뿐 아니라 각종 전자장비까지 전력을 보조한다고..

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 폭스바겐은 16일 고성능 모델 개발을 담당할 "폭스바겐 R GmbH"을 설립한다고 발표했습니다. "폭스바겐R 회사"는 고성능 및 특화 모델 개발을 전문적으로 하는 자회사가 될 것이라고 알려졌는데요. 이미 폭스바겐은 시로코R, 골프R, 파사트CC R라인 등을 라인 업 하고 있는데, 앞으론 이런 모델의 개발을 폭스바겐R 회사에서 담당할 것이라고 합니다. 폭스바겐의 고성능버전인 R이 기존의 보너스트랙 정도의 개념에서 탈피했다고 보면 되는데요. 폭스바겐R은, 메르세데스 벤츠의 AMG, BMW의 M, 아우디의 RS처럼 스포티&고성능한 독립적인 모델 개발을 함으로써 모회사의 이미지 개선과 성장에 이바지할 것으로 알려졌습니다.

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 어제 독일에서 재밌는 소식이 발표되었습니다. 후륜의 대명사라고 할 수 있는 BMW에서, 전륜구동의 엔트리급 소형모델을 개발한다는 소식이었습니다. BMW는 그동안 전륜구동과는 거리를 멀리했죠. '왜 만들지 않느냐?' 에 대한 질문에 대한 답변은 다음의 광고를 통해 해결할 수도 있겠네요. 대충 짐작이 가시죠? 잘 달리는 것들은 모두 뒷발이 발달해 있다, 앞발이 발달하니 이상하지 않느냐? 라는 반문입니다. 그런데, 이러한 BMW에서 전륜구동 모델 출시를 공언했습니다. 그것도 독일 BMW본사 CEO의 이야기이니, 근거 없는 이야기는 절대 아닙니다. 새로운 전륜구동 시스템이 장착될 첫번째 모델은 전륜 뿐 아니라 4륜 시스템이 모두 장착될 수 있으며, 아우디 A1과 경쟁할 소형자동차급..

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 솔직담백한 GTD시승기 마지막 3편으로, 직찍으로 감상하는 폭스바겐 골프 GTD 포스팅을 마련했습니다. [관련포스트] 고성능 디젤해치백, 폭스바겐 골프GTD 타보니 [관련포스트] [시승기] 연비와 퍼포먼스,두마리 토끼를 잡은 골프GTD 이런 포스팅을 준비한 이유는, 이 사진들을 찍기 위해 전문사진가님이 수고해주심에도 매번 시승기에 필요한 일부사진만 빼고는 제 하드드라이브에 사장되어 있는게 너무 안타까워서예요. 또 여러분에게는 좋은 눈요기거리가 될 수 있지 않을까요? 일단 GTD의 제원표를 참고하시고요. 그럼 즐거운 사진 감상의 시간 시작해볼까요?

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 오토앤모터의 솔직담백한 시승기 시작해볼까요? 이번 시승기 내용은 지난번 이야기한 GTD의 첫인상 편과 크게 다른 점은 없습니다. 그만큼 특징이 너무 고스란히 드러나 있고, 캐릭터가 정확하고 강렬하단 뜻이겠죠. [관련포스트] 고성능해치백, 폭스바겐 GTD 타보니 골프 GTD를 한마디로 표현하자면, '연비(실용성)와 퍼포먼스, 두마리 토끼를 잡기 위한 차' 라고 할 수 있습니다. 실제 두마리 토끼를 잡았는지, 두마리 잡으려다 한마리도 제대로 못잡은 건지 한번 살펴보겠습니다. 일단 외관은, 기존 5세대 골프에 비해 훨씬 날렵해지고 세련된 느낌을 줍니다. 개인적으로 폭스바겐 모델 중 가장 이쁘다고 평가하는 시로코의 느낌도 나고요. 풀모델 체인지의 경우, 가끔 올드모델이 더 이쁘다고..

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안녕하세요, 오토앤모터입니다. 지난 주, 전 아주 멋진 녀석을 만나봤습니다. 세계적인 베스트셀링카인 폭스바겐 골프의 고성능 디젤 버전, 골프GTD말입니다. 그런데 문제가 하나 있었어요. 시승을 첫날부터 꾸물꾸물하더니 비가 오고 , 다음날엔 눈이 오고, 이후 며칠내내 도로가 엉망이었습니다. 이럼 진짜 곤란해집니다. 사진도 구질구질해지고, 시승도 잘 할 수가 없거든요. 특히나 눈길은...음... 그래도 늘 사진을 도와주는 사진가 정신호님 덕분에, 이쁜 사진 많이 뽑았네요. 역시 전문가는 다릅니다. 보세요! 전문가의 손길이 느껴지죠? 암튼 이번 시승을 통해 전 몇가지를 알아보고 싶었습니다. 특히나 제겐 의미가 크고, 의무도 막중합니다. 왜냐고요? 오토앤모터의 헤비유저(?)분들께서 요 사이즈 전후, 요 가격대 ..

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 요새 잘나가는 자동차업체들의 화두 중 하나가 무엇인지 아시나요? 보다 작은 배기량의 엔진으로 더 큰 출력을 내는 것이죠. 아니, 더 큰 배기량의 엔진을 만들면, 쉽게 더 큰 출력을 낼 수 있는데 왠 삽질? 이라고 생각하시는 분들은 없으시길 바래요. 전 세계적으로 점차 강력하게 규제하는 환경적인 문제에 대해, 보다 자유롭기 위해서도 그렇구요. 치고 올라오는 여러 후발주자들과도 축적된 기술력을 통해 차별화할 수 있기 때문이죠. 그런데 아직까지도 배기량만 높여서, 고성능이라고 뽐내는 멍충(!)한 브랜드들도 여전히 있습니다. 어쨌건 간에 일반 양산차 부문에서도 이와같은 실제 예를 찾을 수 있지만, 그 차이를 극명하게 느낄 수 있는 부문은 역시 하이퍼포먼스카들입니다. 예컨대, 일전에..