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9월 수입차 판매 순위입니다. 수입차협회의 등록 자료를 기준으로 선별하였습니다. 9월 수입차 총 판매대수는 5576대로, 8월의 4290대에 비해 약 29%나 늘어난 수치입니다. 상위 10개의 모델 중 6대가 3000cc 이상의 중형차로 TOP 10에 오른 수입차들의 평균가격은 약 4800만원입니다. 아직까지 국산차의 라인업이 부족한 배기량대와 가격대로, 수입차 소비자들이 선호하는 수입차 모델들을 대충이나마 가늠해 볼 수 있습니다. 또한 10대중 6대가 일본차 브랜드이고, 3대가 독일차 브랜드, 1대가 미국차 브랜드입니다. 10위권 내에 디젤이나 하이브리드 모델은 없었으며, 2000cc미만급 모델로는 벤츠의 C클래스(C200)이 6위로 마크하였습니다. 그럼 자세한 순위를 알아볼까요? 1위 - 혼다 어코드..

오늘은 지난번 베리타스 런칭과 관련하여 GM대우가 출시한 베리타스에 대해 좀 더 자세히 살펴보는 시간을 가져보도록 하겠습니다. 베리타스는 사실 GM대우가 아닌 GM의 계열사인 호주의 홀덴사에서 생산한 모델입니다. 홀덴에서 GM대우의 주문을 받아 한국형 모델로 현지화하여 우리나라에 출시한 것이죠. GM대우가 OEM방식(주문자 생산 방식)으로 자동차를 주문한 것은 이번이 처음이 아닙니다. 아주 오래전 대우 시절의 아카디아가 그러했고, 몇해 전 등장한 스테이츠맨 역시 OEM생산 방식으로 국내에 출시된 차들이었죠. 특히 이번 베리타스의 출시를 위해 GM대우의 한국 관계자가 호주에 2년간 파견되어 한국 실정에 맞는 차량이 탄생할 수 있도록 공을 들였다고 합니다. 그 결과, 자동접이식 사이드 미러라든가(땅이 넓은 ..

미쯔비시에서 고성능 스포츠세단인 '란에보'를 출시하면서, 국내 매체나 네티즌들로부터 큰 반향을 일으키고 있습니다. 6200만원이라는 높은 가격이 설정되면서 언론도 조심스럽게 "다소 높은 가격"임을 지적하고 있고, 네티즌들도 각 커뮤니티를 중심으로 '대중브랜드인 미쯔비시가 한국에서 고급차 행세를 하려 한다'고 외치며 분노를 표시하는 것이죠. 란에보, 뛰어난 차인 것만은 분명하다. 하지만 어찌 보면 이러한 반응들은 미쯔비시의 한국 진출에 그만큼 관심과 기대가 컸다는 반증이 아닐까 싶습니다. 더욱이 중요한 것은 네티즌과 예비 소비자들의 성토를 살펴보면 재미있는 공통점이 있는데, '랜서 에볼루션'에 대한 뛰어난 성능만큼은 모두 다 인정을 하고 있다는 사실입니다. 랜서 에볼루션, 란에보 혹은 이보 라는 애칭을 가..

국내 수입차 대중화에 일조를 한 혼다 시빅 북미모델의 2009년형 모델이 나왔습니다. 디자인적으로는 전체적인 큰 변화보다는 약간의 내.외관의 수정이 있었네요. 이전모델과 신모델과 한번 비교해가며 보시죠. 우선 전면부분의 변화입니다. 아래와 그릴부분이 약간 변화했음을 알 수 있습니다. 좀 더 날카로운 모습이랄까요? 내부 인테리어 역시 크게 바뀐 것은 없지만 핸들부분의 변화가 눈에 띄네요. 후면부의 변화를 알아보시겠습니까? 이정도면 숨은그림 찾기를 해도 될 듯 한데요. 저는 약 3가지 정도 다른 점이 보이네요.^^ 네티즌 여러분도 한번 찾아보시죠.

수입차 점유율이 6%를 넘어섰습니다. 쉽게 말하면, 새로 출고되는 100대의 차 중 6대는 수입차라는 얘기입니다. 실제로 이미 강남 등 일부 지역은 수입차가 국산차보다 눈에 많이 띈 지 오래구요. 부의 과시용 혹은 사치품이라고만 생각했던 수입차가 '선택의 다양성'을 무기로 수입차 대중화에 한발짝 다가선 것이라 볼 수 있습니다. 오늘은 2000만원대, 그리고 3000만원의 수입차는 어떤 모델들이 있는지 살펴보도록 하겠습니다. (데이터 기준은 2008년 상반기 수입차 등록 자료를 바탕으로 뽑아 보았습니다.) 우선 2000만원대 수입차는 지난 3월에 안내해드린 리스트(2000만원대 수입차 무엇이 있을까? )에서 큰 변함이 없으며, 2008년 8월 15일 현재 기준으로 알려드립니다. 1. PT 크루저(크라이슬러..

메르세데스 벤츠에서 소형 세단인 C클래스의 최고기종 'C63AMG'를 내놓았습니다. C63AMG의 모델명을 풀이해서 보자면 'C클래스,6.3리터엔진, AMG에서 튜닝'정도로 해석하면 무난할 듯 합니다. C63AMG의 크기는 국내 아반테보다는 조금 크고, 소나타보다는 좀 작은 사이즈입니다만, C63AMG에 장착된 심장(엔진)은 아반테나 소나타의 그것의 3~4배에 해당합니다. 아직까지 국내 소형차 중에는 이런 높은 배기량의 차가 없습니다. 우선 팔릴지부터 의문일테니까 말이죠. 하지만, 이러한 고출력 스포츠 세단의 출시는 메이커의 자존심이랄까요. '우리는 이러한 차를 양산해 낼 능력이 있고, 또한 이러한 차를 구매할 수요층도 가지고 있다.'라는 과시라고 볼 수 있습니다. 독일의 3대 명차, 벤츠,BMW,그리고..

아우디의 RS6는 일반 중형 세단인 A6에 강한 심장을 넣는 등 스포츠튜닝을 통해BMW의 M5, 벤츠의 E55와 '중형 스포츠 세단' 부분에서 경쟁하는 차종입니다. 평소에는 세단으로, 스피드감을 느끼고 싶을 땐 스포츠카 못지 않는 성능을 발휘하는 것이 매력적인 차종이죠. 그래서 '양의 탈을 쓴 늑대'라는 평을 들어왔습니다. 다만 기존에 RS6에 아쉬웠던 점이 있다면, 무엇보다도 차량의 형태였을 겁니다. 세단이 아니 해치백 스타일의 Avant였기 때문이죠. 하지만 아우디에서는 이러한 의견들을 의식했는지, 진정한 4도어 세단 형식의 RS6를 내놓았습니다. 성능면에서도 RS6 Avant 모델과 약간의 차이가 있습니다. 최대출력 580마력을 낼 수 있는 5.0리터의 트윈터보 엔진은 AVANT 모델과 같습니다만,..

아우디의 A6는 전세계적으로 중형 세단 부문에서 베스트셀링,디자인어워드와 관련된 상을 휩쓸며, 아우디의 프레스티지 전략에 일조를 한 차입니다. 아우디코리아가 2005년부터 국내 시장에 진출하면서 판매량 탑3에 들 수 있었던 것도 전적으로 이 A6 모델 덕분이지요. 그런데 A6 모델이 빠르면 올 여름말에 페이스리프트를 출시한다고 합니다. (추측컨데, 국내에서는 빨라야 내년초에나 출시되지 않을까 합니다.) 성능면에서는 연비가 약 15%정도 개선이 되었으며, 새로운 3.0리터 모델의 경우 수퍼차저를 장착해 약 290마력(기존 3.2리터 모델 255마력)으로 강해졌다고 하니 크게 기대가 됩니다. 국내 소비자들도 아마 새로워지는 A6 출시를 기다리기 시작할 거 같고, 출시를 즈음해 기존 A6의 할인프로모션도 기대..

포르쉐의 미드쉽(엔진이 중앙이 배치된) 스포츠카인 Cayman S가 보다 강력해진 엔진과 디자인으로 돌아왔습니다. 한정 에디션으로 팔릴 '2009년 Cayman S 스포츠'가 바로 그 모델인데요, 10월 미국에서부터 판매될 카이만S스포츠의 가격은 약 7만불 정도라고 합니다. ( 참고로 내판매되는 Cayman S의 기본옵션가는 8100만원에서부터 시작됩니다.) 엔진은 3.4리터 엔진에 기존 카이만S보다 8마력이 증가하여 303마력에 세팅되어 있으며, 외관은 백미러,검정 휠, 공기흡입구 등 튀는 외관 색상까지 포르쉐의 상위 기종인 911 GT3 RS가 연상될 수 있게끔 제작되었다고 합니다. 개선된 바이제논 전조등과, 스포츠 크로노 팩키지와 시트 그리고 알칸타라 가죽으로 마무리된 기어레버와 핸드 브레이크 등도..

The new C 63 AMG는 독일 투어링 카 마스터즈 대회(DTM)에서 최고의 기량을 선보였던 AMG C-Class 의 도로 주행용 모델인 C 63 AMG의 5세대 모델로 메르세데스-AMG의 40여 년 레이스 역사를 계승한 모델입니다.특히, The new C 63 AMG는 프리미엄 컴팩트 세단의 장점과 레이싱 카에 버금 가는 최고의 성능을 동시에 만끽 할 수 있습니다. The new C 63 AMG는 배기량 6,208cc, V형 8기통 자연 흡기식 AMG 엔진에 AMG SPEEDSHIFT 자동 7단 변속기를 장착해 최고출력 457마력(6,800 rpm), 최대토크 61.2kg·m(5,000rpm)를 발휘해 레이싱 카의 출력에 근접하는 성능을 자랑합니다. 최고제한속도 250km/h이며 0->100km/..