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볼보 S60 디젤 모델의 단점을 꼽으라면, 역시 소음일 겁니다. 유럽의 디젤들이 오래된 기술개발의 역사만큼이나 성능이나 연비,소음 억제 면에서 뛰어난 성과를 보여주고 있는데요. 볼보의 디젤 역시 성능이나 연비 면에서 좋은 성과를 보여주고 있습니다만, 소음만큼은 아닙니다. 달달달달 거리는 소음이 아이들링 상태에서도 쉽게 느껴집니다. 보통 시속80km을 넘어가면 디젤의 소음도 사라지기 마련입니다만, S60은 시속80km을 넘어서 시속100km정도를 달려야 소음이 잦아들더군요. 또한 엑셀을 밟을 때 특정RPM대에서 강한 소음이 유발되는데, 이건 시승차만의 문제일지도 모르겠습니다. 하지만, 예전에도 말씀드린 바 있지만 소음이란 것은 각각 개인마다 허용한도가 다릅니다. 어떤 사람은 무뎌서 '뭐 이정도 쯤이야'할 ..

볼보자동차코리아(www.volvocars.co.kr)는 이번 2011 서울모터쇼에서 The All-New Volvo S60, The New Volvo V60 등 차세대 주력 모델들을 대거 공개한다. 다음달1일 경기도 일산 킨텍스(KINTEX)에서 개최되는 이번 모터쇼에서 볼보의 진화된 아이덴터티를 담고 있는 2011년 주력 모델들을 선보일 예정이다. 지난 9일 국내 첫 출시된 다이내믹 스포츠세단 The All-New Volvo S60과 국내 최초 공개 모델 The New Volvo V60을 비롯, 볼보자동차의 대표 모델들을 대거 전시한다. [The All-New Volvo S60 T5 premium] The All-New Volvo S60은 이번 2011 서울모터쇼 볼보자동차코리아 전시관의 메인 모델이다..

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 볼보의 올뉴S60이 국내 론칭예정중에 있습니다. 벤츠C클래스,아우디 A4, BMW 3시리즈,렉서스IS시리즈 등 소형세단들과 경쟁할 것으로 보이는데요, 특히 볼보답지 않은 파격적인 디자인으로 기대감을 불러일으키고 있습니다. 물론, 보행자를 발견하면 자동정차하는 2세대 시티세이프티 기능도 화제구요. 국내 론칭에 앞서서, 이번 베이징 모터쇼에서 만나볼 수 있었는데요. 궁금해하실 분들을 위해 간단한 소감을 남겨보자면, 외관은 실제모습 역시 상당히 파격적입니다. 다만 실내의 경우 파격적인 외관에 비해 밋밋합니다. 기존의 볼보와 크게 달라진 점은 찾기 힘들었고, 버튼이나 LCD등 세세한 부분들이 개선되거나 추가되었습니다. 2열의 경우, BMW 3시리즈 정도로 협소한 편이었습니다.

볼보의 미들 클래스 세단 S60의 차기 모델의 사진을 공개되었습니다. 신형S60은 내년 3월 제네바 쇼를 통해 정식으로 데뷔할 것으로 알려졌습니다. 신형 S60은 볼보 자체적으로 지금까지의 볼보차 중에서 가장 스포티하고 다이나믹한 디자인이라고 평가하는데요, 이전의 각진 모습은 사라지고 화려한 유선형 디자인을 몸에 걸치고 등작하게 됩니다. 실용성 높은 4도어에 스타일리시한 쿠페 다지인도 특징적입니다. 전면부 헤드라이트 디자인의 경우, 벤츠의 신형 E클래스를 연상케 하기도 합니다. 기능적으로는 자동차 뿐 아니라 보행자에 대해서도 시티세이프티(위험시 자동 브레이킹) 기능을 작동해 사고를 예방하는 것으로 알려졌습니다. 관련포스트 - 보행자를 발견하면 스스로 멈추는 차? 볼보 올 뉴 S60 [2009/10/22]..