해치백의 교과서 4

직찍으로 감상하는 폭스바겐 골프GTD

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 솔직담백한 GTD시승기 마지막 3편으로, 직찍으로 감상하는 폭스바겐 골프 GTD 포스팅을 마련했습니다. [관련포스트] 고성능 디젤해치백, 폭스바겐 골프GTD 타보니 [관련포스트] [시승기] 연비와 퍼포먼스,두마리 토끼를 잡은 골프GTD 이런 포스팅을 준비한 이유는, 이 사진들을 찍기 위해 전문사진가님이 수고해주심에도 매번 시승기에 필요한 일부사진만 빼고는 제 하드드라이브에 사장되어 있는게 너무 안타까워서예요. 또 여러분에게는 좋은 눈요기거리가 될 수 있지 않을까요? 일단 GTD의 제원표를 참고하시고요. 그럼 즐거운 사진 감상의 시간 시작해볼까요?

[시승기] 연비와 퍼포먼스,두마리 토끼를 잡은 골프GTD

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 오토앤모터의 솔직담백한 시승기 시작해볼까요? 이번 시승기 내용은 지난번 이야기한 GTD의 첫인상 편과 크게 다른 점은 없습니다. 그만큼 특징이 너무 고스란히 드러나 있고, 캐릭터가 정확하고 강렬하단 뜻이겠죠. [관련포스트] 고성능해치백, 폭스바겐 GTD 타보니 골프 GTD를 한마디로 표현하자면, '연비(실용성)와 퍼포먼스, 두마리 토끼를 잡기 위한 차' 라고 할 수 있습니다. 실제 두마리 토끼를 잡았는지, 두마리 잡으려다 한마리도 제대로 못잡은 건지 한번 살펴보겠습니다. 일단 외관은, 기존 5세대 골프에 비해 훨씬 날렵해지고 세련된 느낌을 줍니다. 개인적으로 폭스바겐 모델 중 가장 이쁘다고 평가하는 시로코의 느낌도 나고요. 풀모델 체인지의 경우, 가끔 올드모델이 더 이쁘다고..

고성능 디젤해치백, 폭스바겐 골프GTD 타보니

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 지난 주, 전 아주 멋진 녀석을 만나봤습니다. 세계적인 베스트셀링카인 폭스바겐 골프의 고성능 디젤 버전, 골프GTD말입니다. 그런데 문제가 하나 있었어요. 시승을 첫날부터 꾸물꾸물하더니 비가 오고 , 다음날엔 눈이 오고, 이후 며칠내내 도로가 엉망이었습니다. 이럼 진짜 곤란해집니다. 사진도 구질구질해지고, 시승도 잘 할 수가 없거든요. 특히나 눈길은...음... 그래도 늘 사진을 도와주는 사진가 정신호님 덕분에, 이쁜 사진 많이 뽑았네요. 역시 전문가는 다릅니다. 보세요! 전문가의 손길이 느껴지죠? 암튼 이번 시승을 통해 전 몇가지를 알아보고 싶었습니다. 특히나 제겐 의미가 크고, 의무도 막중합니다. 왜냐고요? 오토앤모터의 헤비유저(?)분들께서 요 사이즈 전후, 요 가격대 ..

올해 상반기부터 판매되는 핫해치! 폭스바겐 골프R

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 자동차의 배기량이 높아지면, 보다 강해진다? 당연할 것만 같은 기본적인 자동차 공식을 깨고, 올해 새롭게 선보이는 차가 있습니다. 해치백의 교과서, 폭스바겐 골프의 고성능 버전인 골프R인데요. 기존의 골프R32 모델은 6기통 3.2리터 엔진에 250마력을 내던 녀석이었죠. 하지만, 올해 상반기에 출시될 신형 골프R에는 4기통 2.0리터 엔진이 들어갑니다. 하지만 마력은 267마력으로 늘었고, 최대토크 역시 32.6kg.m에서 35.7kg.m으로 증가했습니다. 연비는 기존모델이 리터당 9.3km를 달렸는데, 신형 골프R은 리터당 11.9km로 20%나 좋아졌습니다. 연비와 퍼포먼스까지 두마리 토끼를 잡은 셈인데, 이정도면 정말 혹할만 하지 않나요? 정지상태에서 시속100km까..

자동차/해외이야기 2010.01.28 (18)
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