이번에 선보일 2011년형 올뉴 폭스바겐 제타의 모습이 공개되었습니다.
이미지 컷이긴 하지만, 제타의 완벽한 모습을 확인할 수 있죠.
골프와 마찬가지 제타 역시 6세대까지 진화한 셈인데요,
재밌는 점은 이전세대까진 골프와 바디도 공유했었습니다.
외모 역시 앞모습만 보자면, 골프와 거의 비슷하기까지 했죠.
그런데 6세대부터는 바디 공유는 하지 않는다고 합니다.
그래서일까요? 외모도 골프와는 딴판입니다.
디자인의 호불호는 주관적인 것이긴 하지만, 이번 제타 디자인 좀 많이 심심하네요.
너무너무 지루하고 무료해보입니다.
여러분이 보기엔 어떠신가요? <수입차 전문 블로그 - 오토앤모터>
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앞모습만 제외하면 A4 생각이 나는건 어쩔 수 없는 듯합니다. 그래도 저는 5세대 제타보다는 낫다고 생각하고 차체가 커진만큼 국내에서 5세대보다는 판매량이 늘어나지 않을까 생각합니다^^
답글
아!한국에는 내년 언제쯤 출시될까요?
시간될때마다 자주 눈팅하고 갑니다, 날 더운데 건강하세요 -
폭스바겐과 아우디.. 직선을 쓴다는 공통점이 있지만 분명 디테일에선 다른면이 보입니다.
답글
그래서 전체적으로도 아우디는 심플하면서도 우아하다는 느낌이 들지만 폭스바겐은 심플하다는 느낌(글쓴분의 말씀처럼 심심하단 표현을 할수 있을것 같습니다)과 masculine적인 느낌도 함께 듭니다. 이는 발터 드 실바가 지향하고 있는 폭스바겐과 아우디의 미래 디자인 방향이기도 한걸로 알고 있구요.
골프의 6세대를 시작으로한 폭스바겐의 새로운 세대 라인업(폴로,골프,투아렉,페이톤 등)을 찬찬히 둘러보시고 아우디 라인업을 보시면 어떻게 다른지 감이 좀 오시리라 생각됩니다. 직접 눈으로 봤을때는 그 차이가 더욱 여실히 느껴지기도 합니다.
물론, 디자이너가 두브랜드를 각기 다른방향으로 포지셔닝해도 소비자가 그걸 거부한다면 결국 실패 하겠지만요~ 저는 위의 두 브랜드가 독립적인 아이덴티티를 갖는다에 한표 던집니다. -
저도 아우디와 폭스바겐의 아이덴티티는 확실히 다르다고 생각합니다.
답글
최근 미니멀리즘이 세련됨과 고급스러움으로 동일시 되는 경향이 있어 자동차 디자인도 심플함 주류가 되는 것 같습니다.
복잡한 선으로 속도감을 표현하기 보다 굵은 선과 면의 음영으로 단단함과 강인함을 표현하는 것 처럼요.
그러한 디자인 흐름에 의해 신차가 나오면 비슷한 부분(심플함을 표현한 부분)에 관심이 집중되어
기존 차를 열거하게 되는 거 아닐까하는 제 짧은 생각이었습니다.
다만 2011년형 제타의 트렁크 리드는 너무 익숙해진 아우디 리드라인이라 A4가 떠오를 수 밖에 없다고 생각되네요^^; -
