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수입차 수리 2

수입차 바가지 수리비, 이렇게 해결했습니다.

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 지난 번 쓴 아우디 Q3 바가지 수리비에 대한 포스팅에 반응이 무척 뜨거웠습니다. 1000여개의 공감, 100여건의 공유, 해당 게시물만 1-2만의 조회수를 올린 것으로 추측됩니다. 댓글을 통해서도 수입차의 바가지 수리비 청구에 대해 브랜드를 가리지 않고 공감을 해 주셨고, 특히 아우디/폭스바겐 차량 소유자 분들도 메일과 댓글을 통해 제가 저렴하게(?) 수리한 업체를 알려달라는 요구가 빗발쳤습니다. 사실, 지난 포스팅에서 해당 업체를 공개할까도 생각했지만, 하지 않은 이유가 따로 있습니다. 제가 지난 포스팅에서 이렇게 말씀드렸습니다. 해당 사설업체가 공식 서비스센터에 비해 저렴하긴 하지만 (대체부품비+공임+기술료)등 체계적으로 요금이 부과된다는 느낌보다는, 서비스 센터에 바..

수입차 바가지 수리비, 직접 경험해 보니

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 지난 주 저는 황당한 경험을 했습니다. 오래 전부터 타고 다니던 아우디 Q3의 MMI(오디오,비디오,전화,차량정보 등 통합 인포테인먼트 시스템)이 말썽을 일으켰습니다. 되다가 안 되었다가 했는데, 얼마 전부터는 아예 먹통이 되어버렸습니다. 인포테인먼트 시스템 전체가 나가 버리니 불편하더군요. 오디오,DVD,라디오,전화,차량시스템접속 등 아무 것도 되질 않으니까요. 그래서 짬을 내 가까운 아우디 공식 서비스 센터를 갔습니다. 이 때까지만 해도 별로 심각한 증상이라고 생각 안 했습니다. '뭐 퓨즈 정도 나갔나보다.'라고 생각 했죠. 차를 맡기고 일터도 돌아왔습니다. 1시간 뒤 서비스 어드바이저로부터 연락이 왔습니다. 요약하면 이렇습니다. "콘트롤 유닛을 교체해야 됩니다. 가격이..

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