오토앤모터

확연한 봄이네요. 서울 모터쇼를 시작으로 자동차 메이커들의 크고 작은 이벤트들이 연이어 시작되고 있습니다.지난 주말에는 크라이슬러 코리아의 초청을 받아 크라이슬러 200 익스피리언스 행사에 다녀 왔죠.크라이슬러 200는 출시된 지 좀 지났습니다만, 기대만큼 붐업이 되지 않은 듯한 인상입니다.익스피리언스 행사는 잠실 운동장 옆 탄천주차장에서 열렸는데요. 사실 탄천 주차장이 주차장치고는 넓은 곳이긴 하나, 자동차 시승 및 테스트를 위한 트랙으로 쓰기엔 부족한 곳입니다.당연히 행사 내내 아쉬운 점이 많았는데요. 그렇다고 주말에 먼 서킷이나 주행시험장을 가기 위해서는 시간적으로나 체력적으로 많은 부담이 되죠. 그런 면에서 본다면 탄천 주차장은 좋은 장소일 수도 있겠습니다. 크라이슬러 200은 피아트와 크라이슬러..

지난 주 급작스레 올-뉴 크라이슬러 200의 시승을 하게 되었다.갑자기 이뤄진 시승이라 예정되어 있던 서울-부산 출장길에 시승하였는데, 인상적이었던 부분을 3가지 정도로 추려본다. 3박4일이란 짧은 시승 기간임에도 불구하고 최근 미국 자동차 브랜드에서 이뤄지고 있는 변화를 올-뉴 크라이슬러 200에서도 확인할 수 있었다. 다시 말해, 이번 시승한 올-뉴 크라이슬러 200가 기존 미국차, 크라이슬러 세단의 DNA를 무조건 고수하지 않았음을 의미한다. 개인적으로 가지고 있는 전통적인 미국차에 대한 특징을 꼽으라면, 세 가지 정도이다. 기교 없이 투박하고 직설적인 인테리어, 낮은 효율의 연비, 넘실대는 승차감.최근 들어 고유가나 장기 불황이 지속되고 소비자들의 트렌드가 변화하면서, 이러한 미국산 자동차의 특성..

크라이슬러 뉴300C를 미국 현지 시승 후 느낀 점 몇가지를 정리해 보면 다음과 같다. 외관에 대해서는 크게 할 말이 없다. 개인적으로 과거 클래식한 외관이 좀 더 비싼차 이미지였다고 생각되는데, 어쨌든 세부적인 선이 약간씩 손봐져서 신형300C는 기존에 비해 날카로운 이미지를 가지게 되었고, LED등으로 기교를 부려 좀 더 세련되어진 외관을 자랑한다. 으르르르 거리지만, 매우 부드럽게 치고 나가는 3.6리터 대형 가솔린 엔진의 가속 능력, 주행시 착 가라 앉는 묵직한 무게감에, 유격은 없지만 부드러운 핸들링, 주행시 소음을 극도로 절제한 조용한 실내 이 모든 것들이 다분히 미국적인 차임을 보여주고 있다. 경험을 돌이켜보건대 링컨 MKS나 포드 토러스나 크라이슬러 300C나 '미국적 세단'이 어떤 것인지..

최고의 아메리칸 프리미엄 세단, 2012년 The New 300C Ÿ 더욱 강력해진 성능과 매력적인 스타일을 갖춘 국내 유일의 아메리칸 프리미엄 세단 - The New 300C 가솔린 모델과 The New 300C 디젤 모델 동시 출시 Ÿ The New 300C 가솔린, 3.6L 펜타스타 V6엔진에 미국 세단 최초로 8단 자동변속기 적용 Ÿ The New 300C 디젤, 국내 유일의 아메리칸 프리미엄 디젤 세단으로 18.6km/l 고속도로 주행 연비로 대형 세단 중 최고 수준을 자랑하는 친환경적 모델 Ÿ 동급 경쟁 차종과 차별화되는 65가지 이상의 최첨단 편의 및 안전 사양 탑재 Ÿ The New 300C 가솔린과 The New 300C 디젤모델의 소비자가격은 각각 5,570만원과 5,890만원으로 합리..

올 한해 본격적인 신차 출시로 브랜드 경쟁력 강화에 나서는 크라이슬러 코리아(대표: 웨인 첨리)가 4월 1일 개막하는 서울 모터쇼에 “Chrysler is Back”라는 주제로 크라이슬러와 Jeep 브랜드의 차세대 모델 등 총 8개 차종을 출품한다. 이번 서울 모터쇼에서는 크라이슬러의 혁신적인 변화와 미래상을 제시하는 다양한 신차를 만나볼 수 있다. 크라이슬러 코리아는 정통 대형 세단 All-new 300C와 새롭게 중형 세단의 계보를 이어나갈 200을 아시아 최초로 공개할 예정이다. 이 밖에도 미니밴의 선두주자 ‘뉴 그랜드 보이저’ 역시 아시아 최초로 소개된다. 그리고 올해로 70주년을 맞는 Jeep 브랜드의 아이콘, 그랜드 체로키, 컴패스, 랭글러의 신형 모델들이 총 출격한다. 크라이슬러의 신예 플래..

한때 크라이슬러가 국내 판매 TOP5에 든 적도 있었습니다. 물론 베스트셀링카 부문에서도 걸출한 성적도 낸 적도 있었죠.하지만, 이젠 과거의 이야기일 뿐 현재 크라이슬러의 국내 입지는 많이 좁아졌습니다. 지난 금융위기의 여파로 미국 본사가 심한 타격도 입었거니와 국내에서도 300C 이후로 이렇다할 신모델이 없었기 때문입니다. 아직까지도 크라이슬러는 300C를 이리저리 옵션을 바꿔가며 내놓고 있지만, 이미 소비자들은 출시된 지 수년이 지나도록 큰변화가 없는 300C에 식상한지 오랩니다. 이미 크라이슬러 코리아조차도 이태리 수입차 브랜드인 피아트 런칭에 신경쓰고 있다는 루머도 들리기도 하구요. 크라이슬러는 이대로 무너지는 것일까요? 여기에 크라이슬러의 미래를 책임질 모델이 하나 있습니다. 바로 신형 미드사이..

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 국내에서도 급발진이 일어날 경우, 자체적으로 DB화하는지 모르겠는데요, 미국의 경우 미국고속도로 안전관리국(NHTSA)에 보고되고, DB화됩니다. 미국의 컨슈머리포트지 작년 12월자에 이러한 내용이 게재가 되었네요. 참고로 알아두시죠. 2008년 기준으로 미국 내에서 보고된 급발진 사고는 총 128건이었는데요. 토요타가 52건으로 급발진 사고의 41% 차지했습니다. 토요타야 현재 너무 이슈가 되어 잘 알고 있으니, 그 외의 브랜드가 궁금해지는데요, 포드가 36건으로 2위를 차지했고, 크라이슬러 11건,GM이 7건, 혼다가 5건,닛산 4건 순입니다. 우연인지는 모르겠으나, 미국차와 일본차가 대다수 입니다. 많이 판 자동차 회사가 당연 사고율이 높은 것이라는 통계의 허점 또한 ..

수입차에 대한 관심이 높아지죠? 그만큼 저렴한 수입차 모델에 대한 관심도 높아만 가는데요, 오토앤모터가 여러분들을 위해 2,3000만원대 수입차를 총정리해봤습니다. 나라별, 브랜드별로 구분까지...정말 힘들었다구요!! 일단 보시기 전에, 추천 한번 눌러주시는 센스!!!! 그럼 시작합니다!! 우선 일본 브랜드입니다. 수입차에 관심있는 분이라면 이미 예상하셨겠지만, 2-3000만원대 라인업이 가장 화려합니다. 토요타,혼다 등 총 4개 브랜드에서 13개 모델을 선보이고 있습니다. 한번 살펴볼까요? -혼다 어코드2.4 (3590만원) 어코드3.0 (3940만원) (3.0모델은 단종되었다고 합니다. 대신나온 3.5모델은 4090만원이라고 하네요) CR-v (3390만원) 시빅1.8 (2890만원) 시빅2.0 (3..

크라이슬러 코리아(대표: 안영석)가 프리미엄 세단 크라이슬러 300C의 국내 누적 판매 5,000대 돌파를 기념, 11월 30일까지 크라이슬러 300C 구매 고객을 대상으로 특별 프로모션을 진행한다. 이번 특별 프로모션은 그 동안 300C가 베스트셀링 세단으로 자리잡을 수 있도록 해준 고객들의 성원에 감사하는 의미로 준비되었다. 프로모션이 진행되는 11월 중 크라이슬러 300C 2.7과 3.5 그리고 3.0 디젤 모델을 구매하는 고객에게 36개월 초저리 할부 프로그램이 제공된다. 모델 별 32~45%에 이르는 선수금을 내고 36개월간 1% 초저리 할부 프로그램을 이용하면 된다. 특히 2.7 모델 구매 고객에게는 등록세 중 181만원이 추가로 지원된다. 크라이슬러 300C는 지난 2004년 10월 국내에 ..

크라이슬러에서 8월의 할인 프로모션 내용을 발표하였습니다. 해당 내용은 아래와 같습니다. 크라이슬러 대표모델인 300C의 프로모션이 파격적이네요. 구매에 참고하세요. 1. 크라이슬러 300C 3.5 및 3.0디젤 : 등록세,취득세,공채 및 1년치 보험료 등 차량 등록비용 전액지원 2. 크라이슬러 300C 2.7: 취득세(차량가격 2%) 지원 3. 크라이슬러 세브링: 등록세(차량가격 5%) 지원 4. 닷지 다코다: 15% 할인판매 8월말까지 크라이슬러,닷지,지프 차량을 구매하는 모든 고객에게 4박5일동안 퍼시피카,듀랑고 등 무상이용 혜택 크라이슬러 가격표 보기