오토앤모터

어제 저녁 7시반부터 청담동 트라이베카에서는 기존고객들과 예비고객들을 대상으로 포르쉐 뉴박스터와 2세대 카이맨 모델 런칭파티가 있었습니다. 특히 이번 카이맨과 박스터는 기본모델의 경우 배기량이 2.7리터에서 2.9리터로 늘면서 최고출력이 각각 255마력/265마력으로 성능 또한 향상이 되었습니다. 고성능모델인 S모델의 경우 3.4리터 엔진에서 박스터S,카이맨S 각각 310마력,320마력의 출력을 발휘합니다. 성능과 함께 가격 역시 올랐는데 뉴박스터와 뉴카이맨의 기본가격이 7791만원,8336만원으로, 포르쉐의 특성상 옵션을 이것저것 넣다보면 실제 탈만한 모델세팅 가격은(코리안 패키지 기준) 박스터 9000만원, 박스터S 1억500만원, 카이맨 9500만원, 카이맨S 1억1000만원이 될 것이라고 합니다...

미드쉽 엔진은 주로 스포츠카에 많이 쓰입니다. 탁월한 무게 배분 덕분에, 앞쏠림이나 뒷쏠림이 아닌 차체의 균형을 완벽히 컨트롤할 수 있다는 장점 때문입니다. 이러한 장점은 자동차의 커브나 직진코스 등을 가릴 것없이 차체의 운동 성능을 끌어올릴 수 있게 됩니다. 하지만, 엔진을 차 가운데 놓는다는 것은 그다지 쉬운일도 아닙니다. 때문에 세계적 수준이라는 현대.기아차 그룹의 모델에도 아직까지 미드쉽 엔진도 없는 것이 사실이고, 실제 미드쉽 모델을 경험하려면 일반 자동차에 비해 상당한 지출을 감수해야 하는 것도 사실이죠. 그렇다면 가장 저렴한 가격에 만날 수 있는 미드쉽 스포츠카는 무엇이 있을까요? 바로 포르쉐의 카이맨(S)입니다. 국내에서 2008년식의 경우 기본가격은 카이맨은 6972만원, 카이맨S는 81..

포르쉐의 미드쉽(엔진이 중앙이 배치된) 스포츠카인 Cayman S가 보다 강력해진 엔진과 디자인으로 돌아왔습니다. 한정 에디션으로 팔릴 '2009년 Cayman S 스포츠'가 바로 그 모델인데요, 10월 미국에서부터 판매될 카이만S스포츠의 가격은 약 7만불 정도라고 합니다. ( 참고로 내판매되는 Cayman S의 기본옵션가는 8100만원에서부터 시작됩니다.) 엔진은 3.4리터 엔진에 기존 카이만S보다 8마력이 증가하여 303마력에 세팅되어 있으며, 외관은 백미러,검정 휠, 공기흡입구 등 튀는 외관 색상까지 포르쉐의 상위 기종인 911 GT3 RS가 연상될 수 있게끔 제작되었다고 합니다. 개선된 바이제논 전조등과, 스포츠 크로노 팩키지와 시트 그리고 알칸타라 가죽으로 마무리된 기어레버와 핸드 브레이크 등도..