오토앤모터

지난달 13일부터 일반인들 또한 LPG 차량을 구매할 수 있게 되었다. 그동안 장애인이나 택시, 렌터카에 한해서만 LPG(액화석유가스)차량을 구매 가능하던 것이 미세먼지 대책의 일환으로 일반인까지 전면 확대된 것이다. LPG차량은 경유나 휘발유 차량과 비교했을 때, 질소산화물 배출이 적어 친환경적이라고 알려져 있다. 이번에 시승한 모델은 르노삼성의 대표차 SM6의 LPG버전인 SM6 LPe 르노삼성이 정부 정책에 맞춰 발빠르게 출시한 모델이다. 개인적으로 LPG 모델을 타본 것은 이 차가 두번째. 때문에 일반인들이 SM6 LPe모델을 구매를 고려한다고 가정했을 때의 느끼게 될 장점과 단점 위주로 이번 시승을 진행했다. 우선 가장 큰 장점은 무엇보다 저렴한 연료비. LPG는 리터당 800원대로 휘발유나 경..

안녕하세요, 오토앤모터입니다.제가 블로그를 처음 자동차 블로그를 시작한 것이 2008년입니다.모 수입차 회사에 근무하게 되면서 소비자들의 수입차에 대한 색안경이나 편견을 좀 깼으면 좋겠다는 생각에 시작한 블로그였습니다.처음에 당시만 하더라도 수입차 시장 점유율이 5%를 넘지 못하던 때였고, 소비자들의 수입차에 대한 고정관념들도 많았습니다. 직업적 특성상 접하게 되는 다양한 수입차에 대한 시승기 등 정보를 올리면서 많은 분들이 사랑해 주셨고, 어느 정도 색안경을 벗기는데 일조를 했다고 자화자찬을 해봅니다. 지금은 많이 달라졌죠? 수입차 시장 점유율도 20%를 바라보고 있고, 자동차 블로거들도 많아져서 특이하고 정말 굉장한 컨텐츠들도 쏟아져 나옵니다.중간에 몸도 안 좋아지고 슬럼프를 겪은 적이 있어서 블로그..

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 지난 시간에 이어 SM6 2.0GDE와 1.6TCI의 시승기를 이어 가겠습니다. 지난 한 주 두 모델을 시승하면서 SM6에 대해 느낀 점들이 몇 가지 있습니다. 우선 국내 소비자들이 '국산 중형세단'의 선택지가 넓어졌다는 겁니다. 국산 중형 세단이라면 의례히 비슷한 가격, 비슷한 성능/옵션, 비슷한 품질, 비슷한 감성을 가졌습니다. 도토리 키 재기였다는 얘깁니다. 좀 더 좋은 차를 타고 싶다거나, 감성 품질이 불만족스러워도 국산 중형 세단 내에서는 선택지가 없었습니다. 체급을 올려 대형 세단을 사야 했죠. 그런데, SM6는 조금 다릅니다. 마치 삼성자동차가 처음 생기고 SM5가 높은 품질 수준을 바탕으로 고급 중형 세단 이미지를 가꿨던 것처럼, SM6도 머리 속에 기존 중형..

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 저는 지난 한주 르노삼성의 새로운 세단 SM6를 시승했습니다. 르노삼성의 SM6는 침체된 국내 중형 세단 시장에 새로운 바람을 불러 일으켰습니다. 그동안 국내 자동차 시장에서 중형세단의 볼륨이 계속 작아지고 있었는데, 모처럼 활기를 띄는 것 같습니다. 개인적으로 이번 시승 동안 SM6 인기를 몸소 체험할 수 있었는데요. 많은 이들, 특히 젊은 남성층의 시선이 유난히 많이 느껴졌습니다. 지나갈 때 유심히 쳐다본다던가 얘기한다던가 하는 모습인데, 사이드미러나 룸미러로 보면 여전히 시선을 SM6 고정하고 눈을 떼지 못 하는 모습을 많이 보았습니다. 특히 한강 시민 공원에서 촬영을 하고 있을 때는, 두 명의 학생이 찾아와 차가 진짜 멋있게 나왔다며 극찬을 하더군요. 차량 제원을 줄..