오토앤모터

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 랠리에서 엄청난 성능을 선보이며, 전세계에 매니아층을 만들어낸 모델들이 있습니다. 바로 미쯔비시 란에보와, 스바루 임프레자STi죠. 저렴한 가격(?)임에도 슈퍼카에 버금가는 퍼포먼스를 통해 특히 젊은층에 크게 어필하고 있는 차종이기도 합니다. [관련포스트] 란에보와 맞짱 뜨는 랠리머신 스바루 임프레자 [관련포스트] 미쯔비시 란에보의 진정한 매력은? [관련포스트] (시승기) 란에보, 니가 짱먹어라. [관련포스트] (시승기) 아우디 슈퍼카 오너가 말하는 란에보 느낌은? [관련포스트] (시승기) 렌서 에볼루션을 체험해보니 그런데, 이 두 모델에 대해서 '디젤버전'이 생산될 것이라는 소문이 퍼졌습니다. 미쯔비시의 경우, 조금 괴상하기 까지 한데요. 해외의 모 자동차매체의 리포트에 ..

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 어제 스바루가 한국에 진출할 것임을 공식적으로 알렸습니다. 그에 관한 기사들도 봇물처럼 쏟아져나왔죠. 하지만, 일반인들이라면 '스바루'라는 생소한 이름의 자동차 메이커에 다들 왜 그리 열광하는 지 이해할 수 없었을 겁니다. 그도 그럴 것이 디자인도 세련되지도 않아 눈길을 잡아 끌지도 못할 뿐더더, 일본 자국에서도 현재 진출한 토요타,혼다,닛산,미쯔비시보다도 못한 판매량을 보이는 회사니까요. 도대체 왜 열광하는 것일까요? 그 이유는 딱 세가지 정도로 요약할 수 있습니다. 수평대향엔진과 대칭형 상시4륜구동(4*4)시스템, 그리고 유명한 어떤차(!)때문이죠. 수평대향엔진은 박서(BOXER)엔진이라고도 불립니다. 기술적인 얘기라 어렵고 따분할 지 몰라 최대한 쉽게 설명드리겠습니다...

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 앞으로 그럴 일은 없겠지만.. "오빠, 눈 길 위에서 제일 잘 달리는 차가 뭐야?" 라고 여자친구가 물으면 자신있게 이렇게 대답해 주세요. "으응..임프레자 트랙스" 그게 뭐냐고 라고 물으면 이걸 보여주시면 되어요. 쿠~쿵!!! 임프레자 트랙스. 스노우타이어로 만족 못하는 분들을 위해 임프레자 WRX STI를 개조해서 만들어 진 찹니다. 세계 최고 속도의 설상차를 만들기 위해 스바루 랠리팀과 버몬트 스포츠카 사가 합작해서 만들어낸 작품입니다. 이 차의 특징은 보다시피 타이어 대신 탱크에서나 볼법한 캐터필러를 채용했다는 거죠. 엔진은 2.5리터 수평 대향 4기통 터보엔진이 장착되고, 최대 출력 400마력 초고 55.3kg.m의 토크를 낼 수 있습니다. 게다가 스바루의 4륜구동..

작년부터 시작된 경기 침체 여파로 수입차 업계도 혹독한 시련의 계절을 보내고 있습니다. 특히나 앞을 다투며 국내 시장을 노크하던 새로운 수입차 브랜드들이 진출 보류나 사업 중단 등 안타까운 소식을 알렸습니다. 이 중 인터넷 자동차 동호회 등 매니아 층을 중심으로 ‘국내 출시가 연기되어 아깝다’라는 탄식을 자아낸 차종이 있었으니, 바로 스바루 임프레자였습니다. 스바루 임프레자는 이미 국내에 진출한 미쯔비시 란에보와 함께 수많은 매니아를 탄생시킨 모델입니다. 일반인들에게는 이름조차 생소한 브랜드인 스바루는 후지중공업 산하의 자동차 메이커로 해외시장에서 손꼽힐 만큼의 메이저 자동차 회사는 아닙니다. 그럼에도 불구하고, 비행기를 만들던 엔지니어들이 모여 자동차를 만들기 시작하여 메이커가 보유하고 있는 기술력만큼..