오토앤모터

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 올해 차량 구입 계획이 있으셨나요? 게다가 아우디라면? 그럼 조금 고민에 빠지셔야 할 것 같습니다. 아우디가 내년에 선보일 일부 모델에 대해 6단 자동 기어 대신 8단 자동 기어를 계획하고 있기 때문입니다. 이 얘기가 공개화 된 것은 미국이긴 하지만, 충분히 참고해야할 필요는 있겠습니다. 국내에 출시될 버전도 충분히 가능성을 가지고 있으니까요. 일단 교체 대상은 지난번 소개해 드린 Q7을 비롯해서, 2.0터보엔진을 장착한 A4, A5,Q5 등이라고 합니다. 물론 올해에 풀체인지 되는 A8도 마찬가지겠죠. A6나 S6, A4 전륜 모델과 A5 전륜 모델,S5, Q5 3.2 등은 기존대로 6단 자동이나 CVT 기어를 장착하고, 기존 DSG 장착한 모델(A3등) 역시 변경계획이 ..

아우디의 스포츠쿠페 A5 시승기 2편이 시작됩니다. 1편은 아래의 링크를 참조해주세요. [관련포스트] 아우디 스포츠쿠페 A5 시승기 1편 A5는 시동을 걸면, 계기판이 웰컴 세레모니가 인상적입니다. 일부 수입차나 국산차에도 적용되어 있긴 한데, 사소한 것이긴 해도 탈 때마다 '이 차 범상치 않네' 하고 느낄 수 있습니다. 그리고 시동음이 굉장히 조용하면서도, 파워는 느껴지죠. 일단 세단인 A4와 차이를 설명해달라는 분들이 많았습니다. 심지어 A4에서 도어만 2개인 거라고 생각하시는 분들도 계셨죠. 하지만, 이전 글에서도 설명했듯 실제로 보면, A4와 A5는 완전히 다른 차 입니다. 실루엣도 사실 폭넓고 낮은 차체로 인해 R8과 비슷합니다. 때문에 A4보다 물리적으로 뛰어난 운동성능을 느낄 수 있습니다. ..

아우디 TT 아시죠? 신형TT는 멋진 디자인으로 출시 직후 '세계에서 가장 아름다운 차' 에도 선정되었습니다. 구형TT의 경우 95년인가 컨셉트카 출시때부터 센세이션을 일으키더니, 10년이 훌쩍지난 지금에 봐도 멋질만큼 아우디의 대표적인 2인승 쿠페 모델입니다. 구형과 신형을 모두 몰아볼 기회가 있었는데요, 구형이든 신형이든 탈 때마다 그런 생각을 했었어요. '2인승이 아니라, 4인승이었으면 더 좋았겠다' (2인승은 결국 세컨카일 수 밖에 없기에 ) '인테리어 옵션이 너무 빈약한데... 좀 고급스러웠으면 좋겠다' '크기가 약간 커지고, 수납공간,공간감 등이 확보되면 실용적이겠다' '너무 젊고 가벼운 느낌인데, 좀 묵직하면서도 세련되고 신사다운 느낌이 추가되었으면 좋겠다' 그냥 넋두리 같은 희망사항이었죠...