오토앤모터

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 랠리에서 엄청난 성능을 선보이며, 전세계에 매니아층을 만들어낸 모델들이 있습니다. 바로 미쯔비시 란에보와, 스바루 임프레자STi죠. 저렴한 가격(?)임에도 슈퍼카에 버금가는 퍼포먼스를 통해 특히 젊은층에 크게 어필하고 있는 차종이기도 합니다. [관련포스트] 란에보와 맞짱 뜨는 랠리머신 스바루 임프레자 [관련포스트] 미쯔비시 란에보의 진정한 매력은? [관련포스트] (시승기) 란에보, 니가 짱먹어라. [관련포스트] (시승기) 아우디 슈퍼카 오너가 말하는 란에보 느낌은? [관련포스트] (시승기) 렌서 에볼루션을 체험해보니 그런데, 이 두 모델에 대해서 '디젤버전'이 생산될 것이라는 소문이 퍼졌습니다. 미쯔비시의 경우, 조금 괴상하기 까지 한데요. 해외의 모 자동차매체의 리포트에 ..

4기통 2000cc엔진을 비롯하여 12기통 6000cc엔진 그리고 최신형 하이브리드 엔진까지 BMW를 대표하는 엔진들입니다. 인체로 치자면 심장에 해당하는 자동차의 엔진. 배기량이 올라갈수록 엔진의 크기도 더욱 커지네요. 정말 대단합니다. 자동차 기술을 대표하는 것 중 하나가 엔진 제조 능력인데, 우리나라도 대배기량의 효율적인 엔진을 만들 수 있는 기술력을 보유하는 날이 오길 기원합니다.

디젤 슈퍼카가 나타났다! 아우디 R8 V12 한바퀴 13.48km의 경주로를 쉬지 않고 24시간 달려, 그 주행거리로써 우열을 겨루는 자동차 대회를 아십니까? 바로 3대 자동차 경주 대회 중 하나인 '르망 24시'입니다. 연료와 타이어 교체 외에는 허용되지 않는 가혹한 조건 속에서 내구성과 기술력이 뒷받침이 되지 않으면 완주조차 할 수 없는 (대회 완주율 50~60%) '르망 24시'경주에서 2006.2007 2년 연속 우승컵을 거머쥔 브랜드가 있습니다. 그것도 디젤 엔진으로 말이죠. 바로 디젤엔진의 정수라고 불리는TDI엔진을 단 아우디 R10입니다. 그저 경제성만의 디젤이 아니라, 성능 상으로도 가솔린 엔진을 압도할 수 있다는 것을 증명한 쾌거이기도 합니다. 아우디에서는 이러한 디젤 엔진의 기술력을 바..

아우디(AUDI) 이야기 (1) Audi는 1932년에 호르히, 데카베, 반더러, 아우디 4개사의 합병으로 이루어진 독일의 자동차 제조회사입니다. 창립자인 어거스트 호르히 박사의 성(horch)을 따 라틴어 어원인 ’Audi’로 사명을 바꾼 것은 1985년입니다. 아우디의 슬로건은 ‘기술을 통한 진보’입니다. 독일의 대표적인 브랜드인 벤츠, BMW, 폭스바겐, 포르쉐 등은 각 브랜드 별로 차별화되는 특징을 가지고 있는데 Audi 역시 슬로건에 걸맞게 신선한 발상을 통하여 다양한 기술을 자동차에 접목시키고 있고, 지금도 새로운 기술들을 앞서 자동차에 반영하려 노력하고 있습니다. Audi의 대표적인 기술은 바로 콰트로(Quattro)라고 하는 4WD(풀타임 4륜 구동)시스템입니다. 세계2차 세계대전 당시 지..