오토앤모터

안녕하세요, 오토앤모터입니다. 오늘은 실제 오너/예비 구매자의 입장에서 차량을 살펴보는 오토앤모터의 생활(Life) 시승기! 폭스바겐 CC에 대한 솔직담백한 시승 이야기를 해볼까 합니다. 지난달인가요? 지지난달인가요? 블로그 독자분께서 폭스바겐의 신형 골프 시승기를 요청하셨었죠? 지난달 폭스바겐 코리아에 알아보니, 골프TDI의 경우 스케줄이 꽉 찬 관계로 1월즈음에서야 가능했구요. (정말 인기가 대단한가 봅니다.) 우선 아쉬운 대로 12월 시승이 가능한 CC부터 먼저 만나봤습니다. 폭스바겐 CC는 알다시피 4도어 쿠페 입니다. 쿠페와 4도어가 상충되는 단어이긴 하지만, CC는 분명 4도어이면서 스포츠 쿠페 스타일을 지향하고 있습니다. 1. 스포티한 성능의 스타일리쉬한 쿠페는 타고 싶으면서, 2. 아이들이..

독일의 자동차 전문잡지인 아우토빌드(Autobuild)지에서 총 400만 독자와 전문가들이 참여하여 74개 SUV모델을 대상으로 투표를 한 결과, 폭스바겐의 티구안이 '오프로더와 SUV'부문에서 1등을 차지했습니다. 티구안은 작년 9월 프랑크푸르트 국제 모터쇼에서 처음 선보였으며 폭스바겐의 기존 SUV인 투아렉보다 크기면에서 작은 동생뻘 SUV로, 실제 현재 미국에서는 Micro SUV로 이미지 메이킹을 하고 있습니다. '티구안'의 이름은 타이거(Tiger)+이구아나(iguana)의 합성어라고 하며,현재 알려진 바로는 1400cc와 2000cc의 150마력,170마력,200마력 가솔린 TSI엔진과 140마력,170마력의 디젤 TDI엔진이 장착된다고 합니다. 크기는 길이가 약 4.4m, 너비는 1.85m,..

디젤 슈퍼카가 나타났다! 아우디 R8 V12 한바퀴 13.48km의 경주로를 쉬지 않고 24시간 달려, 그 주행거리로써 우열을 겨루는 자동차 대회를 아십니까? 바로 3대 자동차 경주 대회 중 하나인 '르망 24시'입니다. 연료와 타이어 교체 외에는 허용되지 않는 가혹한 조건 속에서 내구성과 기술력이 뒷받침이 되지 않으면 완주조차 할 수 없는 (대회 완주율 50~60%) '르망 24시'경주에서 2006.2007 2년 연속 우승컵을 거머쥔 브랜드가 있습니다. 그것도 디젤 엔진으로 말이죠. 바로 디젤엔진의 정수라고 불리는TDI엔진을 단 아우디 R10입니다. 그저 경제성만의 디젤이 아니라, 성능 상으로도 가솔린 엔진을 압도할 수 있다는 것을 증명한 쾌거이기도 합니다. 아우디에서는 이러한 디젤 엔진의 기술력을 바..

Volkswagen, PASSAT V6 3.6 4motion 소개 오늘은 폭스바겐에서 새로 출시한 파사트 새모델에 대해 소개할까 합니다. 파사트(PASSAT)는 중형차로 폭스바겐의 모델 중 한국에서 가장 인기있는 모델 중 하나입니다. 위의 표에서 확인할 수 있듯이 파사트는 폭스바겐의 주력모델이고 특히 디젤 심장을 단 TDI버전은 그 경제성과 효율성으로 인해 2007년 한해 1000대이상 팔리며 소비자들에게 가장 큰 사랑을 받고 있습니다. 기존 파사트 모델에 더해진 PASSAT V6 3.6 4motion은 어떤 모델인가에 대해서는 모델명을 통해서 알아보겠습니다. V6 3.6 그런 파사트 모델에서 국내에선 고배기량에 해당하는 6기통 3600cc의 가솔린 엔진을 내놓는다는 것은 많은 의미를 시사합니다. 현재 ..

아우디(AUDI) 이야기 (1) Audi는 1932년에 호르히, 데카베, 반더러, 아우디 4개사의 합병으로 이루어진 독일의 자동차 제조회사입니다. 창립자인 어거스트 호르히 박사의 성(horch)을 따 라틴어 어원인 ’Audi’로 사명을 바꾼 것은 1985년입니다. 아우디의 슬로건은 ‘기술을 통한 진보’입니다. 독일의 대표적인 브랜드인 벤츠, BMW, 폭스바겐, 포르쉐 등은 각 브랜드 별로 차별화되는 특징을 가지고 있는데 Audi 역시 슬로건에 걸맞게 신선한 발상을 통하여 다양한 기술을 자동차에 접목시키고 있고, 지금도 새로운 기술들을 앞서 자동차에 반영하려 노력하고 있습니다. Audi의 대표적인 기술은 바로 콰트로(Quattro)라고 하는 4WD(풀타임 4륜 구동)시스템입니다. 세계2차 세계대전 당시 지..