반응형

포르쉐 미드쉽 2

강력한 코너링을 위한 4기통 터보 엔진 – 뉴 포르쉐 718 카이맨

미드엔진 스포츠 쿠페, 엔트리급 모델로 718 시리즈 보완 718 카이맨은 4세대 신형 미드엔진 (mid-engine) 스포츠 쿠페로 역동적이며 능률적인 외관이 더욱 두드러지는 것이 특징이다. 뉴 718 박스터의 데뷔 이후, 이번에는 신형 718 카이맨의 라인업이 확장되고 있는 것이다. 718 박스터와 똑같은 터보차저 4기통 수평대향 엔진이 718 카이맨에도 적용되면서 쿠페와 로드스터의 엔진 출력이 동일해졌고, 엔트리급인 718 카이맨은 2L 엔진으로 221kW(300hp)의 출력을 낸다. 하지만 S 모델의 경우 2.5L 엔진으로 257kW(350hp)의 출력을 내면서 기존 모델 보다 18kW(25hp)가 증가했다. 718 카이맨에 적용된 신형 엔진의 막강한 토크는 저회전 영역에서도 운전의 즐거움과 민첩..

보다 강해진 포르쉐 '카이만S 스포츠' 미리보기

포르쉐의 미드쉽(엔진이 중앙이 배치된) 스포츠카인 Cayman S가 보다 강력해진 엔진과 디자인으로 돌아왔습니다. 한정 에디션으로 팔릴 '2009년 Cayman S 스포츠'가 바로 그 모델인데요, 10월 미국에서부터 판매될 카이만S스포츠의 가격은 약 7만불 정도라고 합니다. ( 참고로 내판매되는 Cayman S의 기본옵션가는 8100만원에서부터 시작됩니다.) 엔진은 3.4리터 엔진에 기존 카이만S보다 8마력이 증가하여 303마력에 세팅되어 있으며, 외관은 백미러,검정 휠, 공기흡입구 등 튀는 외관 색상까지 포르쉐의 상위 기종인 911 GT3 RS가 연상될 수 있게끔 제작되었다고 합니다. 개선된 바이제논 전조등과, 스포츠 크로노 팩키지와 시트 그리고 알칸타라 가죽으로 마무리된 기어레버와 핸드 브레이크 등도..

반응형