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자동차/모델분석

충돌테스트 결과,가장 참혹했다는 차 살펴보니

패밀리맨 오토앤모터 2016.03.21 08:00

안녕하세요, 오토앤모터입니다.

얼마 전 2015년 IIHS(미국고속도로안전보험협회)가 발표한 충돌테스트 결과를 바탕으로 부문별 최악의 차를 소개해 드렸는데요.

2016/03/21 - [자동차/모델분석] - 충돌테스트 결과 가장 참혹한 자동차 살펴보니

그중 IIHS 부사장의 여태까지 본 차 중 최악의 충돌 결과였다.'라고 평가한 차종이 있었습니다. 바로 닛산의 미니밴 '퀘스트'입니다.


닛산의 미니밴 '퀘스트'


닛산 퀘스트는 닛산이 패밀리밴의 수요가 높은 미국 시장을 겨냥해 만든 미니밴으로 2010년 LA모터쇼에서 공개되었습니다.일본 내에서는 엘그란드라는 이름의 고급밴으로 재탄생하기도 했구요. 다행히도(?) 국내에는 출시되지 않았습니다.

2015년 가장 가혹한 충돌테스트라는 스몰 오버랩 테스트에서 닛산 퀘스트는 경쟁 미니밴 대비 최악의 결과를 얻었는데요. 먼저 스몰 오버랩 결과 동영상을 함께 볼까요?


경쟁차 대비 무력하게 구겨지는 모습을 볼 수 있습니다. 참고로 닛산 퀘스트는 최악인 Poor등급을 받았고, 혼다 오딧세이가 두번째 등급인 Acceptable을, 토요타 닛산과 기아의 신형 카니발이 최고 등급인 Good을 확보하였습니다.

우선, 오늘의 주인공 닛산의 퀘스트부터 살펴 보죠.


닛산 퀘스트, 스몰오버랩 충돌테스트 액션 샷


아래 사진에서 보다시피, 충돌 이후 운전자의 생존공간이 심각하게 손상될 정도로 문틀,스티어링휠,계기판 등이 밀려 들어온 것을 볼 수 있습니다. A필러를 비롯하여 차의 뼈대가 충돌 이후 모두 구부러졌습니다. 때문에 IIHS 부사장이 가장 참혹한 결과라는 평을 했고, 충돌 테스트 이후 IIHS의 엔지니어들이 더미를 빼 내기 상당히 고생을 했다고 하네요.


충돌 순간 광범위하게 차체가 밀려들어와 운전자를 압박한데다, 스티어링휠은 너무 위로 올라갔다고 합니다. 


이 사진이 제일 끔찍해 보이는데요. 도어 힌지 패널과 계기판, 파킹 브레이크 등이 심각하게 밀려 들어온 것을 볼 수 있습니다. 이 충돌 결과로 인해 더미는 허벅지,무릎을 포함한 왼쪽 하체에 심각한 부상을 입었고, 오른쪽 역시 왼쪽만큼은 아니지만 상당한 부상의 위험이 있었습니다. 충돌 테스트 결과 후, 더미를 빼내기 위해 좌석 시트를 제거해야만 했다고 하네요. 이런 경우가 굉장히 드문 일이라고 합니다.


그렇다면, 경쟁차량들을 살펴 볼까요? 먼저 기아 카니발입니다.
IIHS에 따르면, 기아 카니발은 운전자 공간이 상당히 잘 지켜졌고 부상의 위험도 낮았다고 합니다. 위의 퀘스트 결과와도 상당히 차이가 있죠?
그럼에도 불구하고 무릎부분을 보면 충돌시 상당한 강도로 부딪쳤음을 알 수 있습니다.

기아 카니발의 결과. Good


도요타 시에나 역시 상당한 계기판과 도어 힌지 필러의 침입에도 불구하고, 부상의 위험은 적었다고 합니다. 무릎 에어백이 인상적이네요. 그러고 보니, 기아 카니발에는 무릎 에어백이 없는 건가요?

토요타 시에나의 결과. Good


혼다 오딧세이 역시 운전자 공간이 잘 지켜진 편이라고 합니다. 충돌 결과는 앞서 말씀드렸듯 2번째로 좋은 Acceptable이었는데요. 앞서 본 카니발과 시에나와는 다소 차이가 있어 보이긴 합니다.

혼다 오딧세이의 결과 Acceptable


스몰 오버랩 충돌 테스트 결과를 살펴 보니, 충돌 사고시 무릎과 다리를 포함한 하체 부상 위험이 생각보다 높군요. 운전자석을 너무 앞으로 당겨서 운전하시는 분들, 좌석 조정이 필요해 보입니다. 바른 운전 자세에 대한 포스팅은 아래를 참고하시구요.

2014/11/26 - [자동차/컬럼] - 올바른 운전 자세에 대해 알아보자.

2008/10/29 - [자동차/컬럼] - 올바른 운전 자세, 알고 계세요?

  

 무엇보다 안전 운전이 항상 안전 운전 하세요.

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